Демпфер переходит на импортный дизель. — 17 июля 2026 г. в 11:50:21.159
Демпфер переходит на импортный дизель. Правительство решило распространить механизм импортного демпфера на дизельное топливо – по той же логике, по которой он уже работает для бензина. Причём если топливо было поставлено из стран ЕАЭС, читай из Белоруссии, то повышенный коэффициент составит 0,9. Согласно поправкам в Налоговый кодекс, его смогут получать не только производители, но и уполномоченные импортёры, причём на условиях импорта бензина. Для последнего сейчас компенсация привязывается к импортному паритету, который рассчитывается исходя из индикативной цены бензина Аи-92 на индийском рынке и стоимости доставки из портов Индии в Россию. Компенсация будет выплачиваться, если в предыдущем месяце в России действовал запрет на экспорт дизельного топлива, керосина и средних дистиллятов. Иными словами, механизм включается не постоянно – он срабатывает в ситуации, когда государство уже удерживает ресурс внутри страны экспортным ограничением, и тогда поставщику импортного дизеля нужно создать экономический стимул, чтобы завозить дополнительные объемы извне и не нести убытков. Правда, с текущими ценами поставки могут быть выгодными сами по себе. Предлагаемый срок действия нового механизма – с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. Это даёт правительству запас по времени: если напряжение с дизелем сохранится или возобновится осенью и зимой, инструмент уже будет прописан в законодательстве и не потребует долгой подготовки. Вдобавок с такими датами можно спекулировать, сколько продлится запрет на экспорт, вполне возможно, что его продлят и на весь год. Подписывайтесь на Нефтебазу