Продажи бензина на товарной бирже продолжают падать. — 3 августа 2026 г. в 16:45:15.668
Продажи бензина на товарной бирже продолжают падать. Не то чтобы было возможно ожидать альтернативного сценария, но статистика всё равно удручает, причём что в физическом объёме, что в деньгах. Всего за семь месяцев продажи сократились на 11,2% год к году и составили 19,1 млн тонн, а денежный оборот снизился на 1,9%, до 1,2 трлн рублей. Сильнее всего, очевидно, после всех ограничений, пострадал бензиновый сегмент – реализация упала сразу на 19,4%, до 4,9 млн тонн. При этом Аи-95 заметно обогнал по динамике Аи-92 – минус 21,7%, недотянув до 2 млн тонн. Дизельное топливо тоже ушло в минус, но масштаб падения оказался мягче, чем по бензину. За январь-июль продажи дизеля снизились на 13,4%, до 9,7 млн тонн. Сильнее всего просели продажи летнего дизтоплива – на 21,5%, до 6,2 млн тонн. При этом зимний дизель сократился лишь на 2,2%, тогда как межсезонный и арктический, наоборот, показали рост – на 16,9% и 6,7% соответственно. Правда, и спрос на них сейчас несезонный. Реализация авиакеросина за семь месяцев упала на 41%, до 581 тыс. тонн, топочного мазута – на 11,6%, до 1 млн тонн, а СУГ, напротив, выросли на 8,7%, до 1,7 млн тонн. Июль стал особенно слабым месяцем, по сравнению с июлем 2025 года продажи бензина на бирже рухнули на 51,8%, до 452 тыс. тонн, дизтоплива – на 37,2%, чуть выше 1 млн тонн в сумме, авиакеросина – на 80,5%, до 34 тыс. тонн, мазута – на 24,5%, до 125 тыс. тонн. Единственным сегментом, который показал рост, стали СУГ – плюс 15,8%, до 311 тыс. тонн. Цифры в целом говорят сами за себя – биржевая часть топливного рынка сейчас стала нерелевантной и из-за ограничений, и из-за перетока продаж во внебиржевые сделки. Но других публичных маркеров всё равно нет, так что продолжаем следить за этими, если объём продаж не сократят до обещанных 2%. Подписывайтесь на Нефтебазу