Покупатели китайских автомобилей в Приморье массово жалуются на то, что Уссурийская там... — 11 июня 2026 г. в 01:48:58.216
Покупатели китайских автомобилей в Приморье массово жалуются на то, что Уссурийская таможня завышает им таможенную стоимость машин, чтобы взимать побольше платежей. Пострадавших — сотни, а то и тысячи. Несмотря на наличие инвойсов и всех остальных документов. Таможня с недавнего времени ориентируется на китайский сайт по продаже авто, на котором, как на любом другом «алиэкспрессе», написана сильно завышенная цена типа «без скидки» (за которую никто никогда товар не купит — это просто такой маркетинговый ход), перечеркнута и указана уже реальная. Так вот — платежи стали считать по «верхней», перечеркнутой цене. Об этом ТОРу рассказали таможенные представители. «Начнем издалека. В начале года людям, которые в течение года перепродавали и иным образом отчуждали свои автомобили, начали массово доначислять утилизационный сбор. В том числе и тем, кто машину себе не привозил никогда. Посыпались обращения в прокуратуру. Не единичные случаи, когда человек продавал электромобиль менее, чем через год пользования, на дату продажи коммерческий утильсбор составлял около 32,5 тысяч рублей. И человек был на это согласен! Мы как таможенные декларанты обращаемся в таможню, а там нам отказывают в списании коммерческого утилизационного сбора! Таможня в другом регионе предоставляет официальный ответ: в вашем случае коммерческий утильсбор не предполагается. Ну, все, он машину продал — давай покупатель ставит на учёт машину уже после 1 декабря, то есть после повышения утильсбора. И старому (!) собственнику прилетает уведомление: оплатите миллион с лишним! Человек негодует: это же бред, как можно повлиять на то, когда на вы собственник поставит машину на учёт! Разнообразных случаев множество. Пострадавших десятки и сотни. Это сподвигло Москву на проверки Дальневосточной таможни. Махали шашкой, лишились должности инспекторы, начальники. Судя по всему, после этого появились новые установки: машины с заниженной стоимостью не выпускать», — говорит таможенный представитель Антон. А какая стоимость занижена – инспектор теперь решает сам. Справедливости ради — покупатели стоимость действительно иногда занижают. Но не все же и не всегда! По большей части, в Китае машины действительно недорогие. Один из таких авто, который часто оказывается под повышением цены, — Mazda CX5. Это кроссовер, который с новыми правилами утильсбора стал очень популярен. Мы вам привезем автомобиль за нормальные деньги, около 110 тысяч юаней. Пошлина — около 650 тысяч рублей. Со всеми «ровными» документами. А таможня упирается и не принимает эту стоимость! Только 125800 тысяч юаней, как на сайте Autohome указано, — говорит таможенный представитель. В распоряжении редакции оказалась одна из жалоб от покупателей авто. Владимир в марте привез из КНР подержанный электромобиль BYD Yuan UP 2025 года выпуска с пробегом 35 тысяч км. Автомобиль стоил 60 000 юаней, эту сумму я перевел в Китай через банк ВТБ, документы прилагаю, — пишет человек в жалобе депутату Госдумы Алексею Корниенко. Когда машина прибыла на склад временного хранения в Уссурийск, автовладельца вызвали на таможню. Причем не представителя, а лично покупателя! Причин таможенный инспектор Сергей Кутузов не объяснил. А человек в этот момент находился вообще в Краснодаре, по месту жительства. Ладно, приехал. У него отсканировали паспорт и вручили список из 14 вопросов о покупке авто в Китае, попросив ответить письменно и развернуто. Ну да, электронный документооборот такой электронный… Несмотря на мою явку Кутузов С.В. без объяснения причин и предоставления каких бы то ни было документов самовольно скорректировал таможенную стоимость моего автомобиля до астрономических 79 000 юаней. Таким образом таможенные платежи выросли на 90 000 рублей, перелет и проживание обошлись мне более чем в 60 000 рублей. Суммарно я понес непредвиденных затрат на сумму превышающую 150 000 рублей — подсчитал автомобилист.