В Новошахтинске строили железнодорожный вокзал. Почему он так и не появился? — 6 сентября 2026 г. в 12:00:03.645
В Новошахтинске строили железнодорожный вокзал. Почему он так и не появился? Сегодня в это сложно поверить, но у Новошахтинска мог быть собственный пассажирский железнодорожный вокзал. И это был не просто проект на бумаге. Его действительно начали строить весной 1941 года. Эту малоизвестную историю мы нашли в официальном туристическом маршруте Новошахтинска, опубликованном администрацией города. Где должен был находиться вокзал? История связана с районом улицы Базарной. Когда-то именно здесь находился городской междугородний автовокзал. Его здание сохранилось до наших дней — сейчас в нём расположен магазин «Магнит Косметик», а на фасаде до сих пор можно увидеть старую лепнину с надписью «Новошахтинск». Старый автовокзал работал здесь до конца 1960-х годов, пока не появился новый — возле трассы А-270. А примерно в 200 метрах от старого автовокзала планировалось построить железнодорожный. Что произошло в 1940 году Согласно историческим материалам, в 1940 году было принято решение провести ветку Москва — Донбасс с заходом в Новошахтинск. Весной 1941 года начали строить здание железнодорожного вокзала. Работы успели продвинуться довольно далеко: сделали фундамент и частично возвели стены. Но затем началась Великая Отечественная война. Строительство остановилось. А дальше история стала ещё драматичнее В 1942 году, во время оккупации, немецкий самолёт пытался сбросить бомбы на недостроенные сооружения вокзала. В само здание не попали, однако, согласно материалам городского маршрута, пострадали дома на улице Базарной. После освобождения Новошахтинска к идее железнодорожного вокзала уже не вернулись. Недостроенное здание присоединили к технической базе, а впоследствии организовали там цех по изготовлению спецодежды для шахтёров. Так проект и остался частью истории города. А теперь представьте Новошахтинск с железной дорогой в центре Если бы война не остановила строительство, транспортная история города могла сложиться совершенно иначе. Рядом с Базарной находился бы вокзал. Поезда заходили бы непосредственно в Новошахтинск. Вокруг станции, вероятно, формировалась бы другая торговля, транспортные маршруты и городская застройка. Но история выбрала другой путь. И сегодня от того проекта осталась практически забытая страница прошлого. Кстати, и сам нынешний проспект Ленина когда-то выглядел совершенно иначе. Он начинался как обычная просёлочная дорога, затем назывался улицей Кооперативной, с 1953 года — проспектом Сталина, а 17 ноября 1961 года получил современное название — проспект Ленина. Его протяжённость — около 1,8 километра. Вот сколько истории может скрываться буквально в нескольких сотнях метров знакомого города. А вы знали, что в Новошахтинске уже начинали строить железнодорожный вокзал? Если вам нравится такая рубрика, будем дальше находить малоизвестные истории старого Новошахтинска и показывать, что находилось раньше на местах, мимо которых мы проходим сегодня. Новошахтинск Главный Обратите внимание: в ленте MAX между публикациями может автоматически показываться реклама платформы MAX. Она не относится к материалам редакции «Новошахтинск Главный». Новошахтинск Главный — будь в курсе, где бы ты ни был: MAX: max.ru/novosh761 Одноклассники: ok.ru/group/56770440593588 Telegram: @novosh161rnd ВКонтакте: vk.com/novosh761