Стоит ли переезжать к метро «Девяткино»? — 28 мая 2026 г. в 16:25:25.873
Стоит ли переезжать к метро «Девяткино»? Часто слышал, как Мурино называют муравейником — говорят «лучше куда угодно, только не туда». Сам живу здесь почти десять лет, с июля 2016 года, когда я только переехал, всё действительно выглядело не очень. Инфраструктуры почти не было, заехать и выехать в пиковые часы было той ещё проблемой, а под высоковольткой стояли бесконечные ларьки. Потом открыли развязку, и выезжать стало заметно легче. В прошлом году запустили проспект Авиаторов Балтики от Охтинской аллеи до Ручьевского проспекта, это ещё дополнительно разгрузило западную часть Мурино. Сейчас из западной части выезжать проще, чем из восточной. На Центральной улице и Токсовском шоссе дело не в более плотной застройке, а в том, что само шоссе узкое и по нему идёт транзитный поток в область — Токсово, Кузьмолово и дальше. Там традиционно были пробки, а с появлением новых домов они стали ещё плотнее, особенно к выходным, когда едут дачники. Уже строится объезд Токсовского шоссе в сторону Пискаревского проспекта, со временем ситуация должна стать лучше. Пока на Токсовском шоссе бывает плотно, но в целом проблемы совсем не выехать нет. Инфраструктуры стало заметно больше. В шаговой доступности куча сетевых магазинов, кафе, ресторанов, банков. Есть два больших фитнес-клуба с бассейнами. Постепенно открывают новые государственные школы и сады. Моя дочка ходит в детский сад в трёх минутах ходьбы от дома. С транспортом тоже всё неплохо: до центра города на метро можно добраться примерно за 25 минут, рядом железнодорожная платформа, электрички до Финляндского вокзала ходят примерно каждые полчаса. Про давку в метро в часы пик читал, сам редко пользуюсь метро в это время, подтвердить не могу. Людей на входе действительно много, иногда бывают очереди, но планируют расширить подземный переход, должно стать посвободнее. Из того, что лично меня раздражает, — это вагончики у метро. Когда-то ларьки под ЛЭП убрали, территория стала выглядеть прилично, а в последние пару лет их снова понаставили. Надеюсь, со временем это приведут в порядок. По коммуналке тарифы на воду и некоторые другие услуги тут немного выше, чем в Петербурге, но итоговая сумма не сильно отличается. За трёхкомнатную квартиру плачу в районе десяти тысяч рублей, летом обычно меньше, в целом разница не критичная. Ещё один минус, который для меня существенен, — почти нет зелёных зон. Прогулочные бульвары и аллеи есть, можно выйти и прогуляться, а вот полноценного качественного парка нет. Есть небольшой парк Лаврики, но это скорее одно название. По сравнению, например, с Московским районом, где есть парк Авиаторов или парк Победы, здесь такого даже близко не найти. Зато цены на жильё остаются низкими. Однушку с отделкой можно найти примерно от 6 млн рублей, студию от 5 млн — для пригорода, где есть метро, это дёшево. Вариантов на рынке много, застройка продолжается. Школы и сады современные, но из-за обилия семей классы переполнены, бывает по 40 человек. Это, наверное, главный минус высокой плотности застройки: людей в районе действительно много, и это чувствуется везде — в учреждениях, на дорогах, у метро. Часто езжу на машине, например, два раза в неделю до Сенной площади, и выезжаю из Мурино без пробок. На въезд могут быть затруднения, утром и вечером случаются пробки, но нормально. Можете для интереса открыть Яндекс Карты в восемь-девять утра и вечером, чтобы посмотреть актуальную картину. Если смотреть по соотношению цены и качества, Мурино — хороший вариант. Новая квартира у метро с развитой инфраструктурой в старых границах города стоила бы значительно дороже. Для удалённой работы, поездок на метро, электричках или машине жить здесь комфортно. Дорожная ситуация постепенно улучшается. Если рассматриваете покупку или продажу жилья здесь или в городе, обращайтесь — занимаюсь новостройками и вторичной недвижимостью, подскажу. А в следующем посте выложу подборку квартир в этой локации! Фёдор Евграфов +79117773827