Волго-Донской судоходный канал — 24 июля 2026 г. в 10:01:45.854
Волго-Донской судоходный канал Соединить Волгу и Дон пытались на протяжении нескольких веков. Первую попытку предприняла Османская империя в 1569 году, но бросила проект из-за сложнейшего грунта. Масштабную стройку продолжил Петр I, который проложил первый канал, но не смог завершить работы. Успехом идея увенчалась лишь в середине 20 века. 74 года назад /27 июля 1952 г./ состоялось официальное открытие канала. Уникальное гидротехническое сооружение соединяет две великие реки России — Волгу и Дон и обеспечивает выход Каспийского моря в Мировой океан. Построенный в 1950-х годах, канал проходит через живописную местность, разделяющую Приволжскую возвышенность и возвышенность Ергени. Длина канала — 101 километр. На его пути встречаются три водохранилища и 13 однокамерных шлюзов, которые позволяют судам подниматься на высоту 88 метров и опускаться на 40 метров. Он позволяет судам грузоподъёмностью до 7 тыс. тонн проходить из Волги в Дон за 10-12 часов. Воды Волги и Дона соединяются между 1-м и 2-м шлюзами. Над входом в 1-й шлюз со стороны Волги сооружена триумфальная арка. Это 40-метровое сооружение в стиле сталинского ампира, возведенное в 1952 году в честь победы в Великой Отечественной войне и открытия канала. #пятничное