10 августа 1945 года Михаил Егорович Янко совершил один из последних подвигов Второй ми...
10 августа 1945 года Михаил Егорович Янко совершил один из последних подвигов Второй мировой войны — так называемый «огненный таран». На тот момент Михаил Янко был младшим лейтенантом и командовал звеном в 37-м штурмовом авиационном полку (12-я штурмовая авиационная дивизия ВВС Тихоокеанского флота). С началом Советско-японской войны он уже успел совершить два успешных боевых вылета по порту Юки. Во втором вылете ему удалось штурмовым ударом поджечь японский сторожевой корабль. Третий вылет, 10 августа, был направлен на порт Расин (сейчас Расон, КНДР). В составе группы лётчики выполняли топмачтовую бомбардировку японских кораблей. На первом заходе Янко прицельно сбросил бомбы и вызвал пожар на вражеском транспорте, стоявшем на рейде. При выходе из манёвра в мотор его штурмовика Ил-2 попал зенитный снаряд — самолёт загорелся. В этот момент у экипажа был шанс спастись: лётчик мог прыгнуть с парашютом. Но Михаил Янко принял другое решение. Вместе с воздушным стрелком младшим сержантом Иваном Бабкиным он направил горящую машину на военный объект на берегу. По разным данным, целью стало либо огромное здание (помеченное на карте как военный объект), либо склад боеприпасов. Удар привёл к мощной детонации: по архивным оценкам, сдетонировало около 200 тонн снарядов. В результате были уничтожены четыре зенитных орудия и полностью разрушен причал № 3. Этот поступок и называют последним «огненным тараном» Второй мировой войны. Экипаж погиб. 14 августа 1945 года, во время десантной операции, морские пехотинцы нашли останки лётчиков и с воинскими почестями похоронили их на возвышенности над Расонской бухтой. На могиле однополчане установили покореженный трёхлопастной воздушный винт с самолёта Янко. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года Михаилу Егоровичу Янко посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.