⠀ ⚡️ ⠀ Новые Санитарные правила с 01.09.2026 — 5 июня 2026 г. в 03:01:01.034
⠀ ⚡️ ⠀ Новые Санитарные правила с 01.09.2026 ⠀ СП 2.5.4286-26 «Сан-эпид требования к отдельным видам транспорта и объектам инфраструктуры» (🤬 злой обзор) ⠀------ ⠀ 🚅 ⠀ 01.09.2026 вступают в силу новые СП 2.5.4286-26 «Сан-эпид требования к отдельным видам транспорта и объектам инфраструктуры», которые содержат требования к: - морским и речным судам и портам; - воздушным судам; - подвижному составу (ЖД и метрополитен) и инфраструктуре. ⠀ ☝️ ⠀ Соответственно, «старые» санитарные правила СП2.5.3650-20 с 1 сентября утрачивают силу, поэтому, не забудьте внести изменения в ваши ЛНА и Программы производственного контроля. ⠀ 😬 ⠀ СП 2.5.4286-26 написаны бессистемно и во многом избыточно, в частности: ⠀ 1. ⠀ Правила содержат требования, дублирующие трудовое законодательство: ⠀ Разд.III, п.16: ⠀ Работники должны обеспечиваться спецодеждой и СИЗ в соответствии с выполняемыми функциями. ⠀ Работодатель обеспечивает проведение стирки, химчистки и ремонта спецодежды и средств индивидуальной защиты. . ⠀ Разд.V, п.33 Хозяйствующий субъект обеспечивает проведение стирки, химчистки и ремонта спецодежды и СИЗ. ⠀ 🦺 Точно такие же (только лучше) требования содержатся в Правилах обеспечения работников СИЗ (приказ Минтруда №766н). ⠀ К чему это бессмысленное избирательное дублирование? ⠀ 2. Примерно четверть СП - это требования к микроклимату, освещенности, шуму, вибрации и пр., которые либо дублируют гигиенические нормативы из СанПиН1.2.3685-21, либо ему противоречат. ⠀ 👀 ⠀ Смотрите сами: ⠀ 📕 ⠀ Согласно СанПиН1.2.3685-21 норма по шуму для всех рабочих мест составляет 80дБА (безо всяких оговорок и отсылок к другим санитарным правилам). ⠀ 🤷♂️ ⠀ Однако в соответствии с СП2.5.4286-26 для отдельных рабочих мест норма по шуму другая, например: ⠀- ⠀ уровни звука на рабочих местах диспетчеров управления воздушного движения не должны превышать 50 дБА; ⠀- ⠀ для кабины моторвагонного подвижного состава, т.е. для рабочего места машиниста поезда норматив по шуму 75дБА; ⠀- ⠀ для служебных помещений с ПЭВМ на рабочих местах – 65дБА. ⠀ ☝️ ⠀ Это, может, и правильно! Перечисленные рабочие места связаны с повышенной ответственностью за жизнь пассажиров. Но вы пропишите это юридически грамотно. ⠀ По факту же имеем 2 нормативных правовых акта с одинаковыми статусами, в которых содержатся различные нормативы по шуму. ⠀ 🤷♂️ ⠀ Перечитайте еще раз наш недавний пост про Федеральный закон об обязательных требованиях (ссылка). Вы тоже видите, что СП2.5.4286-26 не очень соответствуют этому закону? ⠀ 👋 ⠀ Если среди наших подписчиков есть те, кто работают в отраслях, связанных с морскими (речными) портами, ставьте 🔥, в авиации - 👍, в РЖД - ♥️, в метрополитене - 👀. ⠀------ Охрана труда - это интересно