Почему дороги живут один год — 30 августа 2026 г. в 09:55:59.228
Почему дороги живут один год --------------------- ⚠️ Почему дороги снова приходится перекладывать уже через год после ремонта? Высокая колейность – бич оренбургских дорог. Постоянная замена нижнего и верхнего слоев асфальта на Нежинском шоссе стала уже визиткой города. 🚜 На дорожные работы ежегодно из бюджета направляются десятки миллиардов, но отдельные участки дорог быстро разрушаются и снова включаются в планы ремонта. Закрытый способ распределения заказов в нашей области убивает даже зачатки конкуренции между игроками рынка. Все подряды отдают «нужным» и принимают работы, не заботясь об их качестве. Это, конечно, касается фирм, состоящих в «привилегированном списке» и умеющих договариваться. 🛣 Это касается не только самих дорог, но и мостов, путепроводов, дорожных развязок. Почему при строительстве многоуровневой развязки на Загородном шоссе срок сдачи сдвинули на год, и нет гарантии, что его исполнят? Почему, зная, что мост через р. Урал на ул. Донгузской требует капитального ремонта, не позаботились о запасном варианте переправы через Урал? Почему эти две проблемы погрузили Оренбург в транспортный коллапс, а виновный до сих пор не назван? ⁉️ Почему к строительству двухуровневой развязки и будущей кольцевой дороги вокруг Оренбурга привлекаются фирмы из других регионов? Ответ для меня очевиден: местные игроки управляемы и неконкурентны, а решение о том, кто и когда будет строить наши дороги, принимается на уровне, где понятие честной конкуренции не рассматривается как аргумент. Решение проблемы простое и очевидное, опробовано в других регионах России и положительно себя зарекомендовало: 🔹 Обеспечить равную конкуренцию подрядчиков при распределении контрактов, исключив участие компаний с участием государства и лишив их на законодательном уровне безусловного преимущества на торгах; 🔹 Создать открытый рейтинг подрядчиков с учетом качества, сроков, претензий и исполнения гарантий; 🔹 Запустить публичную карту ремонтов с историей уже выполненных и предстоящих в ближайшее время работ, с указанием стоимости, данных о подрядчике и его рейтинга как исполнителя прежних контрактов. Мною подготовлен проект изменений законодательства для решения этой проблемы. Рынок по ремонту дорог должен быть открытым и конкурентным для всех. ‼️ МЕНЬШЕ ПОЛИТИКИ, БОЛЬШЕ ДЕЛА! Поддержка инициативы по исправлению ситуации: https://antonkin.ru/ ———————- Еще больше новостей, которых не прочитаете в СМИ, на моей странице в Телеграм, ОК, ВК, Max