Импорт топлива станет одним из инструментов стабилизации
Импорт топлива станет одним из инструментов стабилизации Власти признают: внутренние резервы не справляются с дефицитом. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что импорт топлива рассматривается как один из основных инструментов стабилизации рынка. Для таких поставок уже созданы льготные налоговые условия. Формально — чтобы компенсировать возможный дефицит предложения. Что ещё меняется Одновременно власти решили снизить обязательный норматив биржевых продаж бензина с 15% до 10%. Это должно сдержать рост цен. Также планируется ограничить допустимый шаг изменения цен на торгах — чтобы биржа не лихорадила. Меры технические, но показательны. Полного запрета на экспорт топлива по межправительственным соглашениям Россия не вводила. Необходимость продолжения таких поставок будет оцениваться отдельно по каждому направлению. То есть некоторые обязательства перед партнёрами сохраняются, даже если внутри страны топлива не хватает. Что это значит на самом деле Импорт топлива в условиях внутреннего дефицита — не самая логичная мера, если у вас своя нефть. Но если заводы встали, а потребление растёт, альтернатив нет. Это признание того, что российская нефтепереработка не справляется с нагрузкой. И даже административные меры — запреты экспорта, биржевые ограничения — не гарантируют стабильности. Около ЦБ