ООО «ВЕЛИКОЛИЧЕН» Екатеринбург грузоперевозки спецтехника газели грузчики манипуляторы эвакуаторы краны
Бизнес · 6 июля 2026 г.
ВС РФ утвердил год лишения прав за бесконтактную аварию — 6 июля 2026 г. в 05:20:38.715
ВС РФ утвердил год лишения прав за бесконтактную аварию Суть спора Водитель «Datsun on-DO» при перестроении из левой полосы сразу в правую создал помеху ехавшему следом «Chevrolet Orlando». Чтобы избежать столкновения, водитель «Шевроле» резко затормозил, ушел на обочину и врезался в дорожный знак. Физического контакта между машинами не было. Водитель «Datsun» остановился рядом, увидел включенную «аварийку» пострадавшего авто, но уехал с места происшествия. Что решили суды трёх инстанций Признали водителя «Datsun» виновным по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ (оставление места ДТП). Назначили наказание: лишение права управления транспортными средствами на 1 год. Вывод: отсутствие механического контакта не освобождает от ответственности, если есть причинно-следственная связь. Позиция защиты в Верховном Суде РФ Адвокат настаивал: мой доверитель не является участником ДТП, так как его автомобиль ни с чем не сталкивался. Раз нет удара — нет и обязанности оставаться на месте. Требовали отменить постановления нижестоящих судов и прекратить производство по делу. Что сказал Верховный Суд РФ 1.Участник ДТП — не обязательно тот, кто вмял бампер. Согласно п. 1.2 ПДД и разъяснениям КС РФ, водителем-участником признается лицо, чьи действия (маневры) стали причиной аварии, независимо от наличия физического столкновения. 2.Причинно-следственная связь доказана. Видеозапись четко показывает: резкое перестроение «Datsun» вынудило «Chevrolet» экстренно менять траекторию, что привело к заносу и удару о знак. Без действий первого водителя авария бы не произошла. 3.Вина была умышленной. Водитель «Datsun» видел последствия своих действий: машина потерпевшего стояла перпендикулярно дороге, мигала «аварийка». Более того, очевидец догнал его недалеко от места ДТП и прямо сказал: «Ты совершил ДТП, вернись». Водитель понял суть претензий, но отрицал причастность и скрылся. 4.Осознание причастности ключевое. Для квалификации по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ важно не только нарушение ПДД, но и осознание водителем факта ДТП и противоправность своего поведения (побег). В данном случае эти условия выполнены полностью. 5.Доводы об отсутствии контакта несостоятельны. Суд указал, что квалификация правонарушения не может зависеть исключительно от факта механического взаимодействия. Главное — создание аварийной ситуации и последующее оставление места события. Итог : Жалоба защиты оставлена без удовлетворения. Постановления судов всех инстанций оставлены в силе. Водитель «Datsun» лишен прав на 1 год за оставление места ДТП, даже не коснувшись другой машины. Дело № 11-АД25-31-К6 (Постановление ВС РФ от 02.10.2025)