⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ — 3 июля 2026 г. в 11:22:00.530
⬇️ ПРОДОЛЖЕНИЕ 9. Ошибка: не передать QR-код перевозчику или не проверить его статус ФНС рекомендует перевозчику до начала перевозки убедиться, что QR-код есть, сведения в ДОПП совпадают с документами, а статус ДОПП позволяет ввоз. Как избежать: не ограничивайтесь тем, что “мы отправили QR в мессенджере”. Водитель или экспедитор должен реально открыть ссылку и проверить статус до подъезда к границе. Лучше закрепить это как обязательный этап в инструкции для перевозчика. 10. Ошибка: забывать, что частичный ввоз — это уже новый документ ФНС прямо пишет: если товар из ДОПП ввезен частично, для оставшейся части нужен новый ДОПП, а не корректировка старого. Это важно для поставок, где машину перегружают, дробят, переставляют груз или развозят несколькими транспортными средствами. Как избежать: не делите партию “по ходу дела” без оценки документальных последствий. Если видите риск частичного ввоза заранее, лучше изначально планировать поставку как две самостоятельные перевозки с двумя наборами данных, чем потом срочно переделывать схему в дороге. 11. Ошибка: не учитывать влияние СПОТ на оборотку Даже если формально Минфин называет ОП не авансом, а самостоятельным неналоговым платежом, для бизнеса эффект очевидный: деньги отвлекаются заранее, до ввоза, а их возврат или зачет завязаны на последующую декларацию и камеральную проверку. Как избежать: при планировании закупки из ЕАЭС теперь нужно считать не только ставку перевозки и цену поставщика, но и временную заморозку ОП. Для малого и среднего бизнеса это может менять экономику поставки не меньше, чем стоимость самой логистики. 12. Ошибка: забыть про новую декларацию по косвенным налогам ФНС отдельно напомнила, что с 31 июля 2026 года вступают в силу новые форма, формат и порядок представления декларации по косвенным налогам, а применять их нужно уже при отчетности за июль 2026 года. В декларацию добавлены строки про обеспечительный платеж и новый раздел со сведениями о предстоящих поставках. Как избежать: не замыкайте СПОТ только на логистике и границе. Бухгалтерия и налоговый блок должны быть включены в процесс уже сейчас. Напомним, СПОТ сейчас касается автомобильного ввоза. Иные виды транспорта планируется включать не ранее 2027 года по решению Правительства РФ. #ЭкспортИмпорт #СПОТ