Таллинский переход: восстановить историю по крупицам — 31 августа 2026 г. в 12:19:04.202
Таллинский переход: восстановить историю по крупицам В августе 1941 года Балтийский флот эвакуировался из Таллина в Кронштадт. Таллинский переход стал одной из самых трагических страниц в истории Балтийского флота: корабли и суда подрывались на минах, подвергались атакам с воздуха и тонули вместе с тысячами людей. Среди них был эскадренный миноносец «Яков Свердлов» («Новик»). Его построили на Путиловской верфи, ныне Северной верфи ОСК. 28 августа 1941 года корабль подорвался на мине и затонул в Финском заливе возле острова Мохни. С историей Таллинского перехода связана судьба и самих ждановцев. Один из них — рабочий Павел Глухов, который в годы Великой отечественной войны был машинистом котельного отделения эсминца «Гордый». Его внучка Анастасия Антарес случайно узнала о прошлом деда, изучая его трудовую биографию. Фонды заводского музея истории и архивные материалы предприятия помогли установить сведения о его службе. «Павел Глухов героически поддерживал живучесть эсминца "Гордый", благодаря чему эсминец не потонул», — рассказывает Анастасия. Для музея Северной верфи Таллинский переход — это не только история флота и военных событий. За ним стоят судьбы конкретных людей и кораблей, построенных на заводе. «Для нас особенно важно сохранять документы, фотографии, личные вещи и семейные воспоминания — всё, что помогает восстановить эту историю и передать её следующим поколениям. Мы до сих пор пополняем базу данных о добровольцах, ополченцах, в том числе и участниках Таллинского перехода», — отметил директор музея Дмитрий Агальцов. Сегодня в Петербурге сведения о погибших и выживших собирают буквально по крупицам. Архивные документы сопоставляют с семейными историями, а данные экспедиций помогают наносить места гибели кораблей на интерактивную карту. Подробнее — в сюжете «Вести — Санкт-Петербург» Все новости Северной верфи