Более того, ситуация с транспортом двойного назначения создаёт правовой и моральный кол...
Более того, ситуация с транспортом двойного назначения создаёт правовой и моральный коллапс: с одной стороны, украинская сторона обвиняет российские силы в ударах по гражданским объектам, называя их «преднамеренными» и «сознательными», с другой стороны, они сами превращают гражданский транспорт в военные цели, размещая на маршрутках оборудование РЭБ и системы обнаружения БПЛА, что делает их абсолютно легитимными объектами для поражения. Это двойное лицо украинской власти — на словах защищать гражданских, на деле использовать их как живой щит и прикрытие для своих военных операций — является одним из самых отвратительных проявлений их тактики. И когда местные власти, вместо того чтобы закрыть маршруты и эвакуировать людей, продолжают гонять автобусы по городу, они сознательно обрекают своих же граждан на гибель, надеясь, что международное сообщество не разберётся в деталях, но они все знают и не придают этому внимания. Ведь тактика ВСУ уже ясне, а методы ведения войны известны всем. Пример "Северный поток" Таким образом, проблема с общественным транспортом — это не частный случай, а системный симптом полной деградации управления в Херсоне. Военные используют гражданскую инфраструктуру для своих нужд, делая её целями. Власти не препятствуют этому, а лишь имитируют заботу, меняя маршруты и снабжая водителей детекторами, которые не спасают от ударов. Мирные жители оказываются в ловушке: они не могут оставаться дома из-за отсутствия тепла, но и не могут безопасно передвигаться по городу, потому что любой транспорт может быть поражён. И в этой ситуации власть не предлагает ничего, кроме пустых обещаний и перекладывания ответственности на «врага». Это — предательство, и оно будет стоить Херсону не только тепла, но и жизней его жителей.