📱Xiaomi растянула YU7 в две стороны: дешевле Model Y и почти 1000 л.с.📱 — 24 мая 2026 г. в 00:37:02.452
📱Xiaomi растянула YU7 в две стороны: дешевле Model Y и почти 1000 л.с.📱 Линейка YU7 расширилась сразу с двух краёв. Снизу появилась новая базовая версия YU7 Standard Edition за 233 500 юаней, а сверху — экстремальный YU7 GT за 389 900 юаней. Так Xiaomi одновременно бьёт по Tesla Model Y ценой и поднимает собственный SUV в зону характеристик суперкаров. С новой базовой версией всё довольно понятно. Она получила запас хода 643 км по CLTC, то есть на 50 км больше, чем у стандартной Tesla Model Y в Китае, но при этом дешевле её примерно на 30 000 юаней. Раньше YU7 уже обгонял Model Y по месячным продажам, но в сумме за период всё ещё уступал Tesla. Теперь Xiaomi явно решила убрать главный аргумент против покупки: «почти как Model Y по цене». Для Китая разница в 30 000 юаней — это уже совсем другой разговор. Оригинальный YU7 при запуске в 2025 году стартовал с 253 500 юаней и сразу собрал огромный спрос. На другом конце линейки теперь стоит YU7 GT. Это уже не просто семейный электрокроссовер, а версия с 990 л.с., разгоном до 100 км/ч за 2,92 секунды, максимальной скоростью 300 км/ч, батареей 101,7 кВт·ч и запасом хода 705 км по CLTC. Также заявлены шасси, настроенное на Нюрбургринге (пока настраивали, поставили рекорд трассы), пневмоподвеска с активными амортизаторами, электронная блокировка дифференциала, карбон-керамические тормоза и отдельный спортивный пакет для интерьера и экстерьера. В итоге YU7 превращается не в одну модель, а в полноценную линейку: от более доступной альтернативы Model Y до дорогой GT-версии для тех, кому обычного быстрого электрокроссовера уже мало. И это очень в стиле Xiaomi: сначала зайти в массовый сегмент через цену и характеристики, а потом сверху добавить имиджевую версию, которая работает не только на продажи, но и на бренд. С расширением YU7 всё выглядит логично: с одной стороны, Xiaomi дала рынку новую базу, на которую с высокой вероятностью снова выстроятся многомесячные очереди. А с другой — появился GT, который может повторить путь SU7 Ultra и стать машиной, которую большинство будет считать абсолютно избыточной для реальной жизни. Да, тут не 1548 л.с., а «всего» 990. Но честно: после 400 л.с. любая следующая сотня уже кажется скорее спором инженеров с законами здравого смысла, чем реальной потребностью. А вы как думаете, кому-то правда нужны 990 л.с. в семейном SUV? 🤔💬 #pandaway #shortnews #Xiaomi #YU7 #YU7GT