«Восход-1»: трое на борту и ни одного скафандра 🚀
«Восход-1»: трое на борту и ни одного скафандра 🚀 «Восход» вырос прямо из «Востока» — одноместного корабля, на котором летал Юрий Гагарин. Конструкторам нужно было решить почти арифметическую задачу: превратить кабину на одного человека в кабину на трёх, почти не меняя корпус. Внутри «Востока» стояло катапультное кресло В3А и лежал скафандр СК-1 — вместе они работали как спасательная система: скафандр держал давление, кресло выбрасывало космонавта при аварии на старте и при спуске. 💺 На всё это уходило место, которого теперь требовалось ещё на два человека. Кресло и скафандры убрали, а экипаж — командир Владимир Комаров, конструктор Константин Феоктистов и врач Борис Егоров — разместился в обычных лётных костюмах. Спешка объяснялась гонкой: США готовили двухместный «Джемини». Отправить троих, а не двоих, потребовал Никита Хрущёв — то есть решение было спором о том, у кого на орбите больше человекомест сразу. Ирония в датах: 12 октября 1964 года экипаж стартовал при Хрущёве, а докладывал о результатах уже при Брежневе, потому что пока корабль был на орбите, в Москве сменилась власть. Плата за первенство оказалась предельной. При аварии ракеты-носителя на старте космонавтов нечем и не на чем было эвакуировать, а при разгерметизации кабины их не защитил бы скафандр. Ни одного варианта спасения у экипажа не оставалось. Полёт прошёл благополучно: около двух суток на орбите, технические и медицинские эксперименты, возвращение на Землю. 🛰️ «Восход-1» действительно стал первым многоместным кораблём, а его экипаж — первым научным: трое специалистов разных профилей работали на орбите одновременно. Итог двойной. Трое на борту быстро стали нормой — так и сегодня летают к МКС на «Союзах». Но саму программу «Восход» свернули в 1966 году, не выполнив до конца, а для «Восхода-2» защиту пришлось создавать заново: в НПО «Звезда» сделали скафандр «Беркут» для выхода в открытый космос, и скафандр вернулся на борт. Что в той гонке было важнее — рекорд или возможность спасти экипаж? #космос #технологии