Про мост. Часть II. Начало тут. Параллельно возводился Исаакиевский собор и прокладывал... — 18 августа 2026 г. в 10:48:11.234
Про мост. Часть II. Начало тут. Параллельно возводился Исаакиевский собор и прокладывалась железная дорога в Москву. Петербуржцы шутили, что ее мы не увидим, но дети наши увидят. Мост мы увидим, но дети наши не увидят. А собор ни мы, ни дети не застанут. То есть храм никогда не достроят, а мост обвалится. Но ни того, ни другого не случилось. Храм достроили, мост поставили, используя при этом станки для подводных пил, подъемные краны, рамы с механизмами, водолазные колокола, вороты, копры со сваебойными бабами, машины для испытания частей ферм по особой программе, только по одному этому перечню инструментов понятно, что это было за предприятие в то время, когда еще писАли при свечах и пИсали в ночные горшки. 21 ноября 1850 года это случилось. Мост открылся. Перила изображали бодрых коньков с хвостиками, рожденных фантазией Александра Брюллова, разводная часть.., ах ты ж, главное! Мост был разводной! Это ж вообще застрелиться и не встать для середины XIX-го века. Только разводился он не вверх, а в стороны и ближе к Васильевскому острову. Кербедз получил генеральский чин, народ тут же сочинил байку, что его за каждый пролет обещали повышать в звании, поэтому по ходу стройки количество пролетов заметно увеличилось. Но, как мы знаем, люди готовы простить все, кроме чужого успеха. Благовещенский мост задал вектор развития города, на улицах которого, кстати, было тогда запрещено курить. Единственным местом, где это разрешалось был... Благовещенский мост, поскольку металлический. Не весь, конечно, но все же. На протяжении своей истории он успел побывать Николаевским, лейтенанта Шмидта, а задумывался вообще как Невский. В итоге церковь Благовещения снесли, а мост, реконструированный несколько раз, стоит, распахивая летними ночами створки центрального пролета на горе автомобилистов и радость туристов.