стресс, особенно для не очень опытного водителя.
стресс, особенно для не очень опытного водителя. На вариаторе: я просто отпустил тормоз. Машина, как и положено автомату, поползла вперёд сама. Эффект «ползучести» (creep) настроен идеально. Я плавно добавил газу и поехал. Никакого стресса, никаких откатов. Это просто другой уровень комфорта в городской толчее. Итог: кто кого? Если честно, я вылез из машины с механикой с чувством выполненного долга, но уставший. А после вариатора — отдохнувшим. Не буду лукавить: механика даёт больше азарта, больше «чувства автомобиля». На пустой извилистой дороге, если вы любите и умеете быстро переключаться, «ручка» подарит больше эмоций. Но для реальной жизни, для наших реальных дорог с их пробками, затяжными подъёмами и неидеальным покрытием, вариатор оказался объективно удобнее и даже эффективнее. Он не даёт водителю совершить ошибку, сглаживает все неровности работы с педалями и просто делает поездку менее утомительной. Он победил не в скорости, а в комфорте и предсказуемости. И, как показал наш тест, он оказался на удивление способным и на горных дорогах. Так что если вы стоите перед выбором, не списывайте вариатор со счетов, думая, что он «не для наших условий». Очень даже для наших. Просто его сильные стороны раскрываются не на гоночном треке, а в обычной, повседневной эксплуатации. А что вы думаете? Что бы выбрали вы и почему? Пишите в комментарии, очень интересно почитать ваше мнение.👇 https://vk.com/video-189877718_456242869