По следам Отечественной войны 1812 года в Екатеринбурге
Политика · 17 октября 2026 г.
Артиллерия в Отечественной войне 1812 года
Артиллерия в Отечественной войне 1812 года Гром пушек при Бородино был слышен за десятки вёрст — этот факт наглядно демонстрирует значимость артиллерийского огня на поле боя. При этом транспортировка орудий по российским просёлочным дорогам превращала артиллерию в одну из самых тяжёлых обуз в военном походе. Основу артиллерийского парка русской армии составляли орудия системы, заложенной графом П. И. Шуваловым в 1750‑х годах и впоследствии модернизированной под руководством А. А. Аракчеева. Особое место в арсенале занимали единороги — уникальные русские гаубицы‑пушки, конструкция которых (с расширением канала ствола к казённой части) позволяла применять различные типы боеприпасов: ядра, картечь и разрывные бомбы. Название «единорог» орудия с зарядной конической камерой получили по изображенному на гербе графа П.И. Шувалова мифическому животному, которое выбивалось на казенной части орудия. С 1805 года перестали применять всякие украшения, кроме фризов, однако название сохранилось. Номенклатура основных орудий русской армии включала: полковую пушку (1/4 пудовая); батарейную пушку (1/2 пудовая); лёгкую пушку (1/4 пудовая); единорог (1 пудовая). Эффективность применения артиллерии во многом определялась возможностями тылового обеспечения. Транспортировка орудий осуществлялась с помощью конных упряжек, что требовало значительных объёмов фуража (овса и сена) для лошадей. Доставка боеприпасов (чугунных ядер и бомб, свинцовой картечи, пороха) из тыловых арсеналов также представляла серьёзную сложность. Пороховые заводы в Казани, на Охте (под Санкт‑Петербургом) и в Шостке работали на предельных мощностях. Конструктивные особенности артиллерийских лафетов также влияли на боеспособность войск. Русские лафеты оснащались колёсами большего диаметра (50–60 дюймов), что обеспечивало лучшую проходимость по бездорожью. Французские лафеты, напротив, имели меньшую высоту и вес, будучи рассчитанными на качественные европейские дороги, — это стало существенным недостатком при передвижении по российским дорогам. Единственным недостатком как единорогов, так и пушек было отсутствие железных осей (введены в 1845 году). Деревянные оси часто ломались, нуждались в постоянной смазке. Для этого при каждом орудии имелось колымажное ведро со смазкой. При орудии находилось и второе ведро, с водой (с примесью уксуса) для смачивания банника. Горизонтальная наводка осуществлялась с помощью правил - правого и левого, которые вставлялись в специальные гнезда задней подушки лафета. Вертикальная наводка осуществлялась рукояткой клина. Прицеливались с помощью прицела Кабанова, который приходилось снимать перед каждым выстрелом. Скорость ведения огня в полевой артиллерии достигала 2–3 выстрелов в минуту для лёгких пушек и 1–2 выстрелов — для тяжёлых. При этом заряжание производилось через дуло, поскольку казнозарядные системы требовали сложного затвора и не обеспечивали необходимой скорострельности. При отступлении русской армии в августе 1812 года часть артиллерии была оставлена не в результате боевых действий, а из‑за невозможности её эвакуации. Аналогичная ситуация сложилась при отступлении французских войск из Москвы: из 587 орудий, с которыми армия Наполеона вошла в столицу, до Смоленска добралось менее половины. Таким образом, успех в применении артиллерии в 1812 году определялся не только тактическими характеристиками орудий, но и эффективностью тылового снабжения, проходимостью транспортных средств и состоянием дорожной сети. Русская армия сумела сохранить значительную часть артиллерийского парка и пополнить его за счёт тыловых ресурсов, тогда как французская армия, растягивая свои коммуникации при продвижении вглубь России, в итоге понесла критические потери в материальной части на этапе отступления. #Екатеринбург_1812