Без бензина, без очередей
Без бензина, без очередей В Музейном комплексе автомобильной техники (г. Верхняя Пышма) пополнение — уникальный ГАЗ-42 1939 года выпуска. Это не просто ретро-грузовик, а настоящий «дроволет», работающий на твердом топливе. Как он едет? Бензиновый ДВС здесь остался, но заправлять его нужно хитро. В отдельную печь (газогенератор) закидывают поленья, древесный уголь или торфяные брикеты. Там они тлеют, выделяя горючий газ, который и питает двигатель. 👉Запуск: требует стальных нервов. Розжиг занимает от 20 минут до полутора часов! 👉Скорость: неспешные 45 км/ч. Зато экономия бешеная по меркам военного времени. 👉Расход: 53 кг дров на 100 км пути. Главное — лес рядом иметь. Во время войны бензин был страшным дефицитом. Всего с 1939 по 1946 год выпустили более 33 тысяч таких машин. Они спасали тыловую логистику, перевозя грузы там, где солярка и бензин были положены только танкам. Реставрация этого уникального экземпляра заняла 10 лет. Теперь это единственный ходовой ГАЗ-42 в России с полным комплектом оригинального оборудования под капотом. Фото: Вадим Шамсияров, Музейный комплекс в Верхней Пышме @sila_bgo Подслушано Березовский