КРЕДИТЫ И ЛИЗИНГ СТАНОВЯТСЯ НЕПОСИЛЬНОЙ НОШЕЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
КРЕДИТЫ И ЛИЗИНГ СТАНОВЯТСЯ НЕПОСИЛЬНОЙ НОШЕЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ Процентные ставки по автокредитам и лизингу достигли уровня, при котором покупка машины превращается в финансовую ловушку. После очередного повышения ключевой ставки Центробанком реальная переплата по займам стала такой, что за пять лет владения автомобилем человек отдает банку стоимость еще одной, а иногда и двух таких же машин. Это бьет и по обычным покупателям, и по таксопаркам, которым нужно обновлять технику. Сейчас банки и лизинговые компании предлагают ставки от 25–30% годовых и выше. Если три года назад ежемесячный платеж за бюджетный седан в лизинг составлял около 40–50 тысяч рублей, то сегодня за ту же модель просят уже 90–100 тысяч. При таких вводных условиях экономика работы в такси трещит по швам: водителю нужно сначала полмесяца работать только на платеж, и только потом — на бензин, обслуживание и себя. На практике это означает, что запас прочности у водителя исчезает. Любой простой из-за болезни, мелкой аварии или семейных дел становится критическим, поскольку долг перед банком или лизингодателем не знает выходных. Для пассажиров это обернется дальнейшим ростом цен, потому что владельцы автопарков просто не смогут выжить, не включив эти грабительские проценты в стоимость поездки. Как водитель, я вижу, что многие сейчас решаются на кредит от безысходности, когда старая машина окончательно выходит из строя. Это страшный выбор: либо остаться без работы, либо влезть в кабалу, которая заставит проводить за рулем по 14 часов в сутки без выходных, чтобы просто выйти в ноль. Я бы сейчас трижды подумал и постарался максимально продлить срок службы того железа, которое уже есть в собственности. Взять машину в кредит сегодня — это как купить билет на тонущий корабль по цене круизного лайнера. Вроде бы вы едете, но груз обязательств тянет вас ко дну быстрее, чем мотор — вперед.