👷🏻♂️ На втором участке Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга п...
👷🏻♂️ На втором участке Красносельско-Калининской 🚇 линии метрополитена Петербурга продолжаются проходческие работы. После того как механизированные комплексы прошли перегонные тоннели от «Путиловской» до «Броневой», а с противоположной стороны у станции «Каретная», разворачивается проходка сбоек — выработок, соединяющих перегонные тоннели. Такие сбойки имеют разное предназначение: одни служат эвакуационными переходами между тоннелями, другие становятся вентиляционными узлами. Из сбоек у станций начинается проходка пристанционных сооружений, а из некоторых — подходной коридор к скважине водоотливной установки. Также сбойка может быть санитарным узлом, но тогда она имеет больший диаметр, чтобы помимо пассажирских отделений в ней помещался технический уровень. В общем, сбойки — это такой же важный этап строительства метрополитена, как перегонные тоннели и станции. Сейчас на втором этапе ККЛ уже пройдены две сбойки рядом с будущей станцией «Броневая». Также в перегонном тоннеле между «Путиловской» и «Броневой» завершается проходка первой эвакуационной сбойки. У будущей станции «Каретная» также идёт проходка первой сбойки. В состав будущего пускового участка войдут четыре станции: • «Броневая»; • «Заставская» (с пересадкой на станцию «Московские ворота» 🚇линии); • «Боровая»; • «Каретная» (с пересадкой на станцию «Обводный канал» 🚇линии). #подземник #ккл2 #броневая #санктпетербург #метрострой