Как работает саморегулировка барабанных тормозов и почему она перестаёт работать
Как работает саморегулировка барабанных тормозов и почему она перестаёт работать Саморегулировка барабанных тормозов поддерживает рабочий зазор между тормозной колодкой и барабаном. Центральный узел системы — механизм автоматической регулировки, обычно состоящий из распорной планки с резьбовым регулятором, зубчатого колеса-трещотки и рычага. При износе накладок или после срабатывания тормоза механизм должен постепенно увеличивать длину распорки; если трещотка, рычаг или резьба закисли, педаль может стать более длинной, ручной тормоз — ослабнуть, а торможение — ухудшиться. Чтение: 9 мин Полная статья с подробностями и фото: https://autoremonty.ru/tormoza/mekhanizm-samopodvoda-barabannyh-tormozov/
19 просмотров