Продолжение поста про зимнее удорожание в США сто лет назад, начало 👆
Продолжение поста про зимнее удорожание в США сто лет назад, начало 👆 🛠 Технологии зимних СМР образца 1926 года 1. Термометрия раствора: песок, гравий и воду подогревали до замешивания, причём воду запрещалось доводить до кипения — достаточной считалась температура 165 °F (~74 °C). Готовый раствор замешивали в металлическом ящике, подогреваемом печью-жаровней, и держали тёплым при температуре не ниже 40 °F (~+4 °C). 2. Тепляки и «саламандры»: здания и свежие перекрытия обтягивали брезентом (tarpaulins), а внутри ставили чугунные коксовые жаровни из расчёта одна на ~23 м² (250 кв. футов), которые топились днём и ночью, удерживая внутри +13…+15 °C. 3. Канадский монолитный рекорд: архитектор-консультант Александр Троубридж приводил уникальный пример — железобетонное безбалочное («грибовидное») здание целиком отлили при температуре –27 °F (~–33 °C). Бетонную смесь предварительно разогревали до +49 °C (120 °F), трубу бетоновода прогревали изнутри острым паром, а скользящий брезентовый тепляк-«карман» переносили с яруса на ярус по мере набора прочности колонн и перекрытий. 4. Лимит на кладку: кирпичные стены вели равномерно по всему периметру, поднимая кладку всего на 4–5 футов (1,2–1,5 м) в день. Причина — медленное схватывание: тяжёлые верхние ряды выдавливали незастывший раствор из нижних швов, уводя стену от вертикали. Ответственные несущие конструкции в холода клали только в самые тёплые часы дня — примерно с 10 до 15. 5. Человеческий фактор: фирма George A. Fuller за 12 лет наблюдений насчитала в среднем всего 14 потерянных дней в год из-за зимней погоды — и чаще не из-за мороза, а из-за буранов и обледенения. Подрядчик Г. Ричард Дэвис сохранял темп работ тем, что гарантировал рабочим полную поденную оплату, подвозил людей на объект крытыми автобусами и обустраивал тёплые бытовки с горячим кофе. Главный инженерный принцип, доказанный сметчиками 100 лет назад, работает до сих пор: грамотно посчитанное зимнее удорожание всегда дешевле, чем простой техники всю зиму. #СметаПрадеда