PDK у Porsche появилась не на гражданских моделях, а в гонках
PDK у Porsche появилась не на гражданских моделях, а в гонках ...и только потом добралась до обычных дорог Идея была в том, чтобы совместить эффективность механики с быстротой автоматического переключения. В начале 1980-х Porsche испытала систему на 944 Turbo, а затем перенесла ее в автоспорт — сначала на 956, потом на 962. Уже там стало понятно главное: коробка позволяет переключаться без разрыва тяги, позже тормозить перед поворотом и быстрее выходить из него. Для гонок это было серьезным преимуществом. Но до серийных машин PDK дошла не сразу. Технология опередила свое время — для массового производства тогда еще не хватало нужной электроники и компонентов. По-настоящему в дорожной линейке Porsche PDK закрепилась только в 2008 году — сначала на 911, а затем и на других моделях. Хорошая история о том, как гоночное решение Porsche сначала проверила на пределе возможностей, а потом сделала частью повседневного вождения. 📍 Порше Центр Рублевский, Москва, 61-й км МКАД 📞 +7 (495) 126-01-29