— и торжественно прикрутить ее к ракете. — 1 октября 2026 г. в 16:08:04.852

— и торжественно прикрутить ее к ракете. Даже если новый производитель способен сделать деталь не хуже старой, ее надо сертифицировать для применения в конкретном изделии. Те же самые параметры и требования что выше описаны. И еще много всякой скучной бумаги, без которой самолеты почему-то имеют нехорошую привычку падать, а ракеты — лететь несколько не туда. И вот эта сертификация действительно может занять год и больше. Поэтому проблема у них имеется. Только называется она: "американская оборонка за десятилетия оптимизации получила узкую цепочку уже сертифицированных поставщиков, а быстро добавить нового поставщика нельзя из-за собственных требований к сертификации конкретного компонента для конкретного изделия." То есть это проблема производственных мощностей, закупочной системы итд, а не утраченных человечеством технологий Древних. А когда под это дело появляется новый американский завод, которому теперь понадобятся инвестиции, станки, специалисты, долгосрочные заказы и соответствующее финансирование, картина становится совсем уж привычной. Так что всё это нытье про 6 поставщиков это классический гешефт кого надо. И конечно, не читайте военкiров перед сном. А также с утра. Перед обедом. И вообще не читайте. п.с. За первую часть текста спасибо нашему другу и подписчику, завсегдатаю нашего Мисбаа.