🛸 Дроны, коптеры, БПЛА (часть 2/2) — 2 июня 2026 г. в 13:25:02.014
🛸 Дроны, коптеры, БПЛА (часть 2/2) — Требуется ли разрешение на использование радиочастот от Роскомнадзора? Как его получить? — Тут больше философский вопрос. Прикол в том, что все дефолтные БПЛА запрещены к ввозу в РФ, потому что видеопоток с камеры у них идет в полосе частот 5 Ггц (5150-5350, 5650-5850 Мгц), но согласно действующему решению ГКРЧ, данная полоса выделена исключительно для использования внутри закрытых помещений. Но тем не менее реестр РЭС и ВЧУ РКН буквально кишит дронами, почему? Потому что ввозимые сэмплы для испытаний в ГРЧЦ программно душат эти частоты оставляя только «общение дрон-пульт» на частотах 2400-2483,5 Мгц с мощностью до 100 мВт в открытом ISM диапазоне, они успешно проходят испытания, получают лицензию, и на этом все. Но если идти по букве закона, то импортер обязан оформлять частное решение ГКРЧ о выделение этих частот, а сделать это буквально нереально. — Какие подводные камни чаще всего встречаются при импорте дронов? — в 100 из 100 случаев запрещенные частоты, выше писал о том, что практически все идут со штатной 5Ггц частотой, которая по решению ГКРЧ 07-20-03-001 запрещает использовать диапазон вне закрытых помещений; неожиданное наличие тепловизора/ночного видения и прочего, что определяет товар под лицензирование фстэк; самое любимое, заявитель всю дорогу говорит о том, что в комплекте едет коптер и пульт управления. Когда товар приезжает на таможню, там волшебным образом оказывается RTK станция для увеличения дальности работы пульта с коптером, а данная станция, на минуточку, тоже является РЭСом и должна иметь свою отдельную лицензию. И как вишенка на тортике, эти станции практически все работают на невыделенных частотах. — Как правильно указать стоимость товара в инвойсе, чтобы избежать дополнительных проверок на таможне? — Если едет комплект, то, по-хорошему, в инвойсе его состав надо расписать, потому как в любом случае в ДТ комплект ты обязан расписывать. Собственно, указывается стоимость всего комплекта, и отдельно расписываем цены каждого комплектующего. Это существенно снижает риск вопросов и вероятность КТС. Из практики: чувак закупил целую стаю дронов DJI, заявив их как б/у, и подал с сильно заниженной стоимостью. Слава богам, он нас об этом предупредил заранее. Сделав акт ТПП об оценке стоимости б/у оборудования + акт подтверждения, что они б/у, поставка проскочила как по маслу в рамках автоматического выпуска. — Планируются ли в ближайшее время изменения в законодательстве, которые затронут импорт дронов? — Исходя из того, что происходит сейчас в правовом поле страны, ни одна норма права не планируется, применяется стихийно в момент необходимости защиты в первую очередь внутреннего рынка и интересов страны. Тут надо понимать тот факт, что тема с БПЛА по факту монополизирована государством. Сейчас импортеры этих товаров делятся на 3 категории: ✔️ Обычный импортер с улицы — может возить те дроны, которые пройдут испытания в РЧЦ или уже прошли, не попадают под двойное назначение, а если и попадают, то он сможет физически и морально «вывезти» всю эту тему. ✔️ Импортер из 90-х — знает, как промутиться, договориться и нахрапом ввезти то, что в белую не ввезти. Да, с кастрацией карго, СПОТом и прочей регуляторной механикой, которую напридумывали за последний год, это становится практически невозможным, но умельцы по сей день имеются. ✔️ Импортер богоподобный — тут все очень просто, у него есть выход на МО РФ либо любую другую ведомственную структуру, под нужды которой он везет эти товары. Те дают им служебное письмо + передают телефонограмму в ФТС со сведениями о таком письме. Как только этот импортер заявляется на таможне, его ДТ и товар выпускаются в автоматическом режиме. 🔗 Для любителей упороться по ввозу сложных товарных групп оставляем ссылку на канал Владислава: https://t.me/ved_sert_store #заметка