🛸 Дроны, коптеры, БПЛА (часть 1/2) — 2 июня 2026 г. в 13:24:01.051
🛸 Дроны, коптеры, БПЛА (часть 1/2) Шарить во всей разрешительной документации сложно. Поэтому мы работаем строго по заветам Парето, фокусируясь на 80% и забивая болт на оставшиеся 20%. Иначе можно повредиться умом. Все эти комбайны, салюты новогодние, подъёмные платформы, радиостанции, бррр... А есть самоотверженные типы, которым тока дай чего позабористей. Такие узкие спецы вызывают уважение и трепет. И вот мы нашли одного, чтоб рассказал про ввоз дронов. Тема-то актуальная, но немного ссыкотная. На вопросы ответил спец по импорту электроники Владислав Келип @Sert_Store — От чего зависит классификация дронов для таможенных целей? Они же все разные. — По большому счету классифицировать БПЛА можно на 3 широкие группы: гражданские, двойного назначения, военного назначения. При этом грань между ними достаточно тонкая. Основными критериями являются: полезная нагрузка, дальность полета, сопротивление встречному/боковому ветру, наличие тепловизора, ночного видения, ИК-излучение для фокусировки, функция определения координат целей. Так вот, если полезная нагрузка не менее 500 кг на дальность не менее 300 км — это уже считается товаром двойного назначения, прямой путь к лицензии ФСТЭК и, возможно, согласование с ФСВТС. Либо если это «маленькая жужжалка», на борту которой стоит штатная камера с функцией тепловизора, или есть ночное видение, или она умеет определять координаты целей — также лицензия ФСТЭК и ФСВТС под вопросом. Ну и само собой, если речь идет про какие-нибудь «Герани» или другие БПЛА самолетного типа, то тут без вариантов, это уже военка, а она за собой тянет наличие лицензии ФСВТС, а такую лицензию шиш получишь (51% акций в пользу государства, контроль со стороны государства и куча-куча всего). — Какие ещё разрешения необходимо получить до начала импорта? — Если мы берем дефолтный коптер, ну например, пусть это будет DJI Mavic 3, то тут будет стандартный набор: ✔️ ДС ТРТС 020 1д (если в комплекте нет зарядки для акб); СС ТР ТС 004, 020 (если зарядка в комплекте). ✔️ Лицензия Минпромторга 2.16 на ввозимые РЭС и ВЧУ (если модели нет в реестре РКН, то договор с ГРЧЦ + временный ввоз от РКН + испытания в ГРЧЦ в 2 этапа + выписка из реестра РКН + Лицензия МПТ); если же модель в реестре есть, то просто выписка + лицензия МПТ; если модель в Едином реестре — лицензия МПТ не нужна. ✔️ Идентификационное заключение ФСТЭК, если по его выводам требуется лицензия ФСТЭК, то соответственно оформляется и она. Все 3 документа выступают в качестве мер нетарифного регулирования, соответственно все должны быть оформлены до фактического таможенного оформления. — Каков типичный срок оформления всех необходимых разрешений? — В среднем, если никто не жует, на все про все уходит: ✔️ Если модели нет в реестре РКН, и нужно идти по полному кругу лицензии МПТ, то полный круг порядка 2,5 месяцев. Заключение ФСТЭК (если не лицензируется) от 1 дня до 5 раб дней. ДС ТРТС 1 день. ✔️ Если модель есть в реестре РКН, то выписка и лицензия порядка 20 дней, ФСТЭК (если не лицензия) 1-5 раб дней, ДС ТРТС 1 день. ✔️ Если полный жир, нет в реестре РКН и попадает под лицензию ФСТЭК, то минимум на все про все уйдет месяца 4. — Нужно ли оформлять нотификацию в ФСБ, если в дроне есть средства шифрования (Wi‑Fi, Bluetooth)? — Нет, на дрон/комплект дрона нотификация не оформляется. В свое время ФТС давала официальный ответ на этот вопрос. — Какие коды ТН ВЭД чаще всего используются для различных типов дронов? — Коды ТН ВЭД для гражданских и двойного назначения как правило эти: 8806240001 (Беспилотные летательные аппараты, прочие, только с дистанционным управлением полетом, с максимальной взлетной массой более 25 кг, но не более 150 кг, гражданские), 8526920008 — для комплектов с пультом.