В Иркутске устроили рейд по выхлопам: подышали трубами, замерили дымность и токсичность... — 20 июня 2026 г. в 10:01:10.828
В Иркутске устроили рейд по выхлопам: подышали трубами, замерили дымность и токсичность — и сразу получили цифры. Проверили 25 машин, пять оказались с «сюрпризом» (нарушения по нормам), их водителей оштрафовали. Хорошая новость: по сравнению с прошлыми годами показатели загрязнения снижаются. Цифры с дымомером выглядят обнадеживающе, и тот факт, что нарушения фиксируют лишь у каждого пятого автомобиля (20%) — это определенно прогресс. Но давайте смотреть правде в глаза: точечный рейд по 25 машинам — это капля в море по сравнению с тем, чем дышит Иркутск ежедневно. Основная беда города кроется не в «сюрпризах» под капотом, а в том, что стоит за окнами: частный сектор, топится углем и дровами. Пока экологи замеряют дымность на дорогах, город накрывает смог от низовых источников, которые в морозные дни создают эффект «колпака» над Ангарой. Во-вторых, география. Иркутск расположен в низине, между рекой и сопками, и в периоды штиля (а это практически вся зима) выбросы никуда не уходят. Они накапливаются в приземном слое. И если выхлопы прогретых иномарок с исправными катализаторами мы победим, то миллионы тонн золы и сажи от печного отопления частных домов (которых в городе сотни) и угольных котельных остаются главным убийцей чистого воздуха. В-третьих, сезонность. Да, летом ситуация с видимостью и запахами лучше. Но как только температура опускается ниже −20°C, любой рейд теряет смысл: показатели PM2.5 взлетают в разы, и город периодически попадает в «красную» зону экологического риска. Снижение по сравнению с прошлыми годами есть, но оно происходит с такого высокого и грязного старта, что эти улучшения пока не ощущаются на уровне дыхания И главное: стратегическая задача — газификация частного сектора, модернизация Новоиркутской ТЭЦ и внедрение системы экологического мониторинга в реальном времени — пока топчется на месте. Фото — Комсомолка