Топливный кризис продолжает бить глобально.
Топливный кризис продолжает бить глобально. 🇹🇷 Турецкая Corendon Airlines урезает флот почти на треть – с 30 до 21 самолета. Это снизит провозные емкости перевозчика на 20%. Основная причина – скачок расходов на авиакеросин в этом году. Из-за него низкомаржинальные рейсы стали убыточными. Поэтому чартерной компании приходится оптимизировать флот и маршрутную сеть. 🇺🇸 Крупные американские авиакомпании – American Airlines, United Airlines и Southwest Airlines – сокращают количество рейсов все по той же топливной причине. Их главы отмечают, что спрос на услуги остается высоким, несмотря на повышение цен. Это позволяет перевозчикам частично компенсировать рост стоимости авиатоплива. Но поскольку недавно она резко выросла, компании вынуждены пересматривать наименее прибыльные маршруты как в этом году, так и, возможно, в 2027-м. Хуже других в США топливный кризис повлиял на лоукостера Spirit: скачок цен на керосин окончательно добил проблемного перевозчика – в мае тот закрылся. 🇲🇾 На AirAsia давят финансовые проблемы – да так, что власти Малайзии уже спрашивают у конкурентов крупнейшего перевозчика на рынке страны, смогут ли те его заменить. При этом стоимость авиатоплива для AirAsia взлетела на две трети во втором квартале. 🇱🇻 AirBaltic долги вынудили просить защиты от банкротства по главе 11 Кодекса США. По ее собственному признанию, компания испытывает острый финансовый стресс из-за совокупности финансовых и геополитических факторов. 🇷🇺 У российских авиакомпаний расходы на топливо тоже растут. К примеру, у "Аэрофлота" эта статья (самая большая расходная) прибавила 13% г/г за первое полугодие. "Азимут" еще в июне начал отменять рейсы и признавал нехватку авиакеросина. А "ИрАэро" сообщала о вероятном росте тарифов из-за подорожания топлива. Компании в разных странах связывают убытки этого года с топливным кризисом. В России до конца ноября ввели временный запрет на экспорт авиакеросина. Азия, напротив, наращивает экспорт – но даже несмотря на это Европа лишилась значительной части поставок и может столкнуться с дефицитом уже в четвертом квартале этого года. Подписывайтесь на Пристегните ремни