PRO Авиасимуляторы: новости виртуальной авиации
IT и технологии · 1 ноября 2026 г.
Project Carga: как сбываются мечты симмеров 🚚 ➡️ ✈️
Project Carga: как сбываются мечты симмеров 🚚 ➡️ ✈️ В чате нашего сообщества в ВК есть много ребят, кто не только летает на самолетах, но и ездит на грузовиках в ETS и неоднократно мне доводилось слышать истории про «на грузовике привез груз в ETS, а потом запустил MSFS и из этого же города полетел». Это что-то типа отыгрыша персонажа в хорошей РПГ. Но вот то что связь между двумя играми очень условная безусловно иллюзию ломает. Точнее ломало. Оказывается, мечтали об этом не только у нас. Один энтузиаст долго ждал, когда кто-нибудь подружит две игры по-настоящему. Не дождался. Сел и сделал сам. Пять месяцев назад он показал первый анонс на Reddit, а теперь Project Carga открыт для всех. Рассказываю, как это устроено. Есть общая грузовая сеть из складов и аэропортов, и у каждой точки свои запасы. Дальнобойщики в Euro Truck Simulator 2 возят груз между складами и аэропортами. Пилоты в Microsoft Flight Simulator везут его дальше, от аэропорта к аэропорту. И тот самый отыгрыш из чата теперь работает всерьёз. Груз, который вы привезли на фуре в аэропорт, действительно лежит там на складе и ждёт пилота. Хоть бы и вас самих. Склад пустеет, и это сразу видно на карте и в списке заданий. А чтобы отыгрыш не держался на честном слове, есть приложение-компаньон. Одно на оба симулятора. Пока задание активно, оно считывает телеметрию и следит за каждым этапом: от погрузки до прибытия, от взлёта до посадки. Отмечаете задание выполненным, приложение сохраняет данные, и только после этого начисляются деньги. Пользоваться Project Carga можно бесплатно, и количество заданий не ограничено. Бесплатный аккаунт даёт заработок до потолка в €150 000 (внутриигровых, увы), одну дополнительную торговую лицензию, грузы до 10 тонн и никакого роста в опыте и рангах. Полный доступ, он же Full Access, стоит $30. Один раз. Без ежемесячных списаний. За эти деньги снимаются потолки по заработку и опыту, открывается вся лестница рангов, лицензий можно покупать сколько угодно, появляются грузы потяжелее, а во время ивентов действуют бонусные множители. Стартуют все в Германии. Главный узел стартовой сети — Лейпциг, крупнейшие аэропорт и склад. Дальше расширяетесь сами: зарабатываете, покупаете торговые лицензии, открываете новые регионы. Для любителей длинных перелётов уже есть аэропорты с полными складами подальше от Европы — Доха и Дубай. Эту часть сети обещают расширять, чтобы дальнемагистральные рейсы завозили груз в европейскую сеть, а не существовали сами по себе. На подходе и American Truck Simulator. В ранних тестах интеграция уже работает, но американской сети на старте нет. Её добавят позже, и автор хотел бы приурочить это к ивенту, чтобы раскачать движение по ту сторону океана. Это первый публичный релиз, и разработчик честно предупреждает: что-то наверняка придётся дорабатывать, упрощать и чинить, когда людей станет больше. Его же совет — начать с бесплатного аккаунта и посмотреть, добавит ли общая сеть смысла вашим полётам и рейсам. Совет, к которому я присоединяюсь. А если втянетесь и решите, что Full Access стоит своих $30, за покупкой добро пожаловать в нашу «АНТИ-санкционную лавку». Ну а у пилотов теперь есть уважительная причина задержки рейса: фура с грузом стоит в пробке на автобане. И это не отмазка. Это геймплей. Вот такая вот история, которая в очередной раз показывает как меняется индустрия авиасимуляторов и как энтузиасты могут создавать решения на которые не решаются известные разработчики и крупные издатели. P. S. А для пилотов там еще и интеграция с SimBrief есть.