🚗 Nissan Tiida 1.6 HR16 CVT Comfort — компактный хэтчбек с атмосферником, бесступенчат...
🚗 Nissan Tiida 1.6 HR16 CVT Comfort — компактный хэтчбек с атмосферником, бесступенчатым вариатором и очень низким расходом для города/семьи/новичка 🔥 Простая «японская» связка без турбо-капризов. Атмосферник HR16 1.6L — 122 л.с./90 кВт, момент 155 Н·м при 4000 об/мин: для хэтчбека 1237 kg этого хватает на ровный городской темп, спокойную трассу 100–120 km/h и ежедневные поездки с кондиционером. Коробка CVT с эко-режимом и ручной/спорт-имитацией — плавный разгон без толчков, низкий расход. Топливо АИ-92, экология China VI. Кузов 4393×1766×1539 mm, база 2700 mm (очень просторно для C-класса хэтч), клиренс 168 mm пустой, бак 50 L, багажник 435 L (со сложенным задом — больше под дачный/крупный груз). 📌 Производство 06/2023 по заявке (model 2021) • Пробег 38 500 km • Кузов fully original, без перекрасов. Заводская гарантия Dongfeng Nissan — 3 года / 100 000 km; с датой сборки 2023-06 и пробегом 38.5k проверяем остаток по первой регистрации/VIN и сервисной книжке. На 38.5k км — плановое ТО по регламенту: масло мотора, масло CVT профилактически, свечи/фильтры/тормоза/жидкости по факту. 💎 HR16 + CVT — один из самых неприхотливых связок в компакт-классе: нет турбины/интеркулера/прямого впрыска со сложным обслуживанием, двойной C-VTC, алюминиевый блок, расходники стандартные, сервис по крупным городам понятный. ⚙️ Силовая часть: • Двигатель 1.6L HR16, 1598 см³, 16 клапанов DOHC, атмосфера, многоточечный впрыск, двойной C-VTC — ровная тяга, высокая надёжность, минимум «нежных» узлов • Мощность 122 л.с./90 кВт при 6000 об/мин (нетто 82 кВт), момент 155 Н·м при 4000 об/мин — комфортно в городе и на спокойной трассе, но «спортивного рывка» нет (атмосферник 1.6, честно) • Коробка CVT, бесступенчатая, с эко-режимом и имитацией ступеней/спорт-режимом — плавный старт, без тычков; на 38.5k масло вариатора рекомендуем проверить/освежить по регламенту • Привод FWD, расход NEDC 5.3 л/100 km ; по средним реальным замерам владельцев HR16 CVT — около 7.0 л/100 km смешанный ; в РФ зимой/пробки 7.5–9.0 л, лето город 6.5–7.8 л, трасса 5.5–6.5 л при спокойном темпе, бак 50 L = запас ~550–750 km в зависимости от сезона • Максималка 179 km/h, разгон 0–100 около 12.1 с по заводскому спеку — город/дача/спокойная трасса, не для агрессивного темпа 📐 4393×1766×1539 mm, база 2700 mm, колея 1540/1540 mm, клиренс 168 mm пустой, снаряжённая 1237 kg (Comfort/база; более богатые субтримы 1244–1259 kg — подтверждаем VIN), полная 1655 kg, багаж 435 L, радиус разворота 5.2 m 🛞 Базовый Comfort — 195/60 R16 на литых дисках (по спеку); расширенный Comfort/верх — 205/50 R17 по VIN; передние вентилируемые диски + задние диски (в строгом базе задние — сплошные/«solid», в верхних — дисковые усиленные), стояночный тормоз — ручной механический по базовому Comfort (EPB/Auto Hold — только если подтверждено по VIN/старшему субтриму), передняя McPherson + задняя торсионная балка, электроусилитель, несущий кузов 💸 1 672 000 ₽ 💸 👇 Вопросы — пишите https://max.ru/u/f9LHodD0cOJ__IJ64NhGTSS5zU2adCqxY34q8iGygsWp2upFLNsKetGsrmM