🚗 Nissan Qashqai 2.0 MR20 CVT Comfort — компактный кроссовер с атмосферником 2.0, вари...
🚗 Nissan Qashqai 2.0 MR20 CVT Comfort — компактный кроссовер с атмосферником 2.0, вариатором и полноразмерным комфортом для города/семьи/дачи 🔥 Атмосферный 2.0 вместо «малолитражного турбо» — ровная тяга и меньше нервов по обслуживанию. MR20 2.0L выдаёт 151 л.с./111 кВт при 6000 об/мин и 194 Н·м при 4400 об/мин: для кроссовера 1444–1469 kg этого хватает на уверенный городской темп, трассу 110–130 km/h и загруженные поездки с кондиционером. Коробка XTRONIC CVT с имитацией 7 ступеней — плавный разгон без толчков, низкий расход, эко-режим. Топливо АИ-92, экология China VI. Кузов 4401×1837×1593–1611 mm в зависимости от исполнения/лифта, база 2646 mm, клиренс 181–183 mm пустой, бак 57 L, багажник 486 L — для C-класса очень вместительно. 📌 Производство 03/2022 • Пробег 51 000 km • Кузов fully original, без перекрасов. Заводская гарантия Dongfeng Nissan — 3 года / 100 000 km; на пробеге 51k проверяем остаток по VIN и сервисной книжке, планово освежаем расходники. На 51k км — стандартный цикл ТО: масло мотора, масло CVT профилактически, свечи/фильтры/тормоза/жидкости по факту. 💎 Связка MR20 + CVT — проверенная в китайском/азиатском Qashqai: атмосферник без турбины проще по охлаждению/впуску, прямой впрыск MR20 понятен сервису, запчасти/расходники по крупным городам доступны. ⚙️ Силовая часть: • Двигатель 2.0L MR20, 1997 см³, 16 клапанов DOHC, атмосфера, прямой впрыск, степень 11.7, алюминий — ровная тяга «снизу», без турбоямы и без маленького объёма • Мощность 151 л.с./111 кВт при 6000 об/мин (нетто 103 кВт), момент 194 Н·м при 4400 об/мин — комфортно в городе, на трассе и в горку при частичной загрузке; для агрессивных обгонов вариатор лучше «душить» плавно • Коробка CVT, имитация 7 передач — плавный старт, бесступенчатая езда, эко/спорт-режимы; на 51k масло вариатора рекомендуем проверить/заменить по регламенту, в пробках/жару — раньше • Привод FWD, расход NEDC 6.2 л/100 km по заводскому спеку 2.0 CVT; в реальном городе РФ зимой/пробки 8.5–10.0 л, лето город 7.5–9.0 л, трасса 6.5–7.8 л при спокойном темпе, бак 57 L = запас ~570–850 km в зависимости от сезона • Максималка 186 km/h; разгон 0–100 по классу атмосферного 2.0 CVT — около 10.0–11.0 с (заводской официальной цифры по китайскому спеку нет, ориентир по сегменту), город/дача/спокойная трасса, не «заряженный» темп 📐 4401×1837×1593 mm в базовом/Comfort исполнении (в верхних 1611 mm с большим литьём/панорамой), база 2646 mm, колея 1585/1581 mm, клиренс 181 mm пустой по базовому спеку / 183 mm по верхним тримам, снаряжённая 1444 kg (Comfort/17″) или 1469 kg (верх/18″), полная 1890 kg, багаж 486 L, радиус разворота 5.45 m, углы въезда/съезда 16–17°/22° 🛞 Базовый Comfort — 215/60 R17 на литьё (по спеку XV Comfort/zhixiang), верхний Comfort/опции — 215/55 R18; передние и задние вентилируемые диски, электронный стояночный тормоз EPB, передняя McPherson + задняя многорычажная независимая, электроусилитель, несущий кузов 💸 2 032 000 ₽ 💸 👇 Вопросы — пишите https://max.ru/u/f9LHodD0cOJ__IJ64NhGTSS5zU2adCqxY34q8iGygsWp2upFLNsKetGsrmM