🚗 Nissan Sylphy 1.6 HR16 CVT XL Premium — экономичный семейный седан с бесступенчатым ...
🚗 Nissan Sylphy 1.6 HR16 CVT XL Premium — экономичный семейный седан с бесступенчатым вариатором, «японским» комфортом сидений и пробегом всего 26 600 km 📌 Производство 08/2022 • Пробег 26 600 km • Кузов fully original, без перекрасов. Заводская гарантия Nissan/Dongfeng-Nissan — 3 года / 100 000 km; на 2022 год проверяем остаток по VIN и сервисной книжке. На 26.6k km машина фактически «почти новая» — расходники свежие, ресурс мотора/вариатора practically начальный. 💎 HR16 Gen 3 + CVT — проверенная связка: зеркальное напыление цилиндров, e-VTC, TCV, EGR дают ровную тягу и низкий расход без турбины/интеркулера; запчасти/расходники стандартные, сервис по крупным городам понятный. ⚙️ Силовая часть: • Двигатель 1.6L HR16 Gen 3, 1598 см³, 16 клапанов DOHC, атмосфера, многоточечный впрыск, e-VTC + TCV + mirror-bore + EGR — ровная тяга, высокая надёжность, минимум «капризных» узлов • Мощность 135 л.с./99 кВт макс. при 6300 об/мин (нетто 88 кВт по спеку), момент 159 Н·м при 4000 об/мин — комфортно в городе и на спокойной трассе, но «спортивного рывка» нет (атмосферник 1.6, честно) • Коробка XTRONIC CVT, бесступенчатая, передаточное 8.7:1, с эко-режимом и имитацией передач/спорт-режимом — плавный старт, бесступенчатая езда, без тычков; на 26.6k km масло вариатора практически свежее, профилактику планируем по регламенту • Привод FWD, расход WLTC 5.57 л/100 km по спеку 14-го поколения (по отдельным тримам заявки 5.57–5.99); в реальном городе РФ зимой/пробки 6.5–8.0 л, лето город 6.0–7.2 л, трасса 5.0–6.0 л при спокойном темпе, бак 47 л = запас ~480–640 km в зависимости от сезона • Максималка 186 km/h, разгон 0–100 около 12.0 с по классу — город/дача/спокойная трасса, не для агрессивного темпа 📐 4641×1815×1450 mm, база 2712 mm, колея 1588/1594 mm, дорожный просвет ~125 mm снаряжённый, снаряжённая 1306 kg, полная 1720 kg, багаж 560 L, радиус разворота 5.25–5.3 m 🛞 205/60 R16 на литых дисках (по XL-спеку), передние вентилируемые диски + задние диски, электронный стояночный тормоз EPB по 14-му поколению, передняя McPherson + задняя торсионная балка, электроусилитель, несущий кузов 💸 1 850 000 ₽ 💸 👇 Вопросы — пишите https://max.ru/u/f9LHodD0cOJ__IJ64NhGTSS5zU2adCqxY34q8iGygsWp2upFLNsKetGsrmM