Пропускная способность vs частные инвестиции — 15 июля 2026 г. в 08:28:21.930
Пропускная способность vs частные инвестиции Интересный материал о проблемах железнодорожной инфраструктуры публикует портал VGudok. ▫️Угольные компании Кузбасса и другие крупные экспортёры вкладываются в инфраструктуру — строят станции, примыкания, развивают путевое хозяйство. Например, компания «Сибирская» инвестировала в станцию Бардино, но вывести плановые 5 млн тонн в год удалось лишь спустя 5 лет из‑за нехватки «ниток» графика. ▫️Даже при идеально работающей частной инфраструктуре компании сталкиваются с заторами на перегонах, дефицитом локомотивной тяги и сбоями на технических станциях. Участники рынка отмечают, что потенциал сети используется лишь на 75–80 %. Остальная часть возможностей теряется из‑за несогласованности действий подразделений РЖД и отсутствия единой ответственности за доставку груза. Частные инвестиции — не панацея, пока не будет прозрачной системы распределения ответственности за простои и невывоз. #ржд #ждинфраструктура #ждпути #грузоотправители #промжелдортранс #ЖелезнодорожныеПеревозки PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте