В преддверии Дня железнодорожников Промышленновский районный Историко-краеведческий муз... — 30 июля 2026 г. в 05:27:56.111
В преддверии Дня железнодорожников Промышленновский районный Историко-краеведческий музей начинает рассказывать об истории создания железной дороги на территории Промышленновского округа и людях, внесших вклад в развитие железнодорожноного транспорта. В конце 1920-х годов в связи с бурным подъемом промышленности Кузнецкого края, руководством страны было принято стратегическое решение о строительстве железнодорожной линии Обь — Проектная. Протяженность новой артерии составила 295 км, ее главной задачей стал выход угля из Прокопьевского и Кольчугинского районов на запад. Проект был утвержден ЦК ВКП(б). В 1930 году силами «Сибжелдорстроя» началось возведение земляного полотна, а в 1931 году стартовала укладка пути. Железнодорожное полотно пролегло через территорию будущего поселка Промышленная. На тот момент здесь располагалась лишь небольшая деревня Камысла, насчитывавшая 50–60 дворов. Поселение стояло на устье речушки Камысла при ее впадении в реку Иню. Сама деревня находилась в 2–2,5 км от оси будущей станции и примерно в пяти километрах от территории депо. В 1931 году станция была заложена в первозданном виде. Капитальное здание вокзала возвели в 1934 году. Уникальность проекта заключалась в многофункциональности здания: под одной крышей разместились зал ожидания, кассовый узел, кабинет начальника, дежурная часть, службы СЦБ, телеграф, телефонная станция и позже — автостанция. Станция изначально имела 6 приемо-отправочных путей длиной 650–700 метров. В ходе модернизации путевого хозяйства в 1974–1975 годах их удлинили до современных 1050 метров для возможности приема длинносоставных грузовых поездов. За историю станции Промышленная ее возглавляли выдающиеся командиры производства: • Николай Уродов (1936–1940) — один из первых начальников; • Федор Шадрин (1955–1969) — руководил коллективом дольше всех в советский период; • Владимир Колмогоров (до 1975 г.) — инициатор масштабной модернизации; • Александр Климов (1975–1985) — возглавлял узел в период пиковых нагрузок; • Григорий Пятышин — заместитель начальника станции на протяжении рекордных 22 лет (1975–1997 гг.) Особого упоминания заслуживает Григорий Павлович Пятышин, который проработал заместителем начальника станции рекордные 22 года (1975–1997 гг.), пройдя путь вместе с тремя разными руководителями: Климовым А.М., Котляровым Л.Д. и Марциновским О.В. Коллектив станции неоднократно становился победителем Всесоюзного социалистического соревнования МПС и ВЦСПС. Особая страница истории — работа в годы Великой Отечественной войны. Старшие стрелочники Василий Горбунов, Денис Мусалыкин, Ольга Лютина, Мария Пятышина и другие ветераны обеспечивали бесперебойное движение поездов в условиях кадрового голода и нехватки материалов. С 1955 по 1973 год 47 лучших сотрудников были занесены в Книгу Почета предприятия. Сегодня станция Промышленная встречает свой профессиональный праздник как живой памятник труду первостроителей и инженеров. Сохраняя верность традициям прошлого, коллектив уверенно смотрит в будущее российских железных дорог. #Культуракузбасса #Промышленновскийокруг #Промышленновскиймузей