📌21 сентября 1837 г. приказом по сухопутному ведомству генерал-майор Н.Н. Раевский-мла...
📌21 сентября 1837 г. приказом по сухопутному ведомству генерал-майор Н.Н. Раевский-младший был назначен начальником I отделения Черноморской прибрежной линии. В 1839 г. Черноморская прибрежная линия была переименована в Черноморскую береговую линию. 📌21 сентября 1861 г. к 16.00 Государь – император Александр II изволил прибыть в укрепление Константиновское, построенное на развалинах Новороссийска. В укреплении имели счастье представиться Его Императорскому Величеству кутаисский генерал-губернатор Колюбакин и тифлисский предводитель дворянства флигель-адъютант князь Орбелиани. К вечеру Государь отплыл на пароходе «Тигр» вдоль восточного берега. 📌21 сентября 1894 г. открылась мужская прогимназия. Выделяемых государством средств на содержание прогимназии не хватало, поэтому город добавлял из своей казны. Почётным попечителем прогимназии был избран председатель правления Владикавказской железной дороги С.И. Кербедз. 📌21 сентября 1895 г. в ночь на 21 сентября сгорела только что построенная мельница братьев Асланиди. Главный шестиэтажный корпус недавно выстроенной паровой мельницы в несколько часов оказался объят грандиозным пожаром. Мельничный склад, машинное отделение и ближайшие со двора к корпусу постройки кое-как удалось отстоять. Причиной пожара, начавшегося на верхнем 6-м этаже, неосторожное обращение с огнём паяльщиков, работавших там под вечер. 📌21 сентября 1906 г. в Новороссийске начались гастроли Л.Б. Яворской с труппой Петербургского нового театра. Гастроли продолжались до 1 октября. В местной прессе отмечалось: «…Госпожа Яворская – артистка в высшей степени своеобразная, оригинальная, представляющая несомненно крупное художественное дарование… Два вечера гастролей Л.Б. Яворской по отношению Новороссийска произвели впечатление чего-то удивительного. Проснулись хорошие черты человеческой души. Забыты будничные тревоги…» 📌21 сентября 1911 г. в Новороссийске стартовал первый на Кавказе автопробег на призы Императорского автомобильного общества. Пробег проходил по маршруту Новороссийск-Гагры и являлся продолжением автопробега Петербург-Севастополь. Участники соревнований с автомобилями прибыли в Новороссийск из Севастополя на пароходе «Инженер Авдаков». Руководил состязаниями председатель автомобильного общества флигель-адъютант В.В. Свечин. Газета «Кубанский край» писала о том нелегком соревновании: «21 сентября в 8 часов утра 29 автомобилей вышли из Новороссийска в Гагры. Задача пробега такова: доехать до Гагр 350 вёрст в определенное время, пополнив запасы бензина и воды только в одном месте - в имении камергера Голубева, в 40 верстах от Туапсе, не сделав нигде лишней остановки… Предельная скорость езды была назначена 65 верст в час… Произошло три крушения автомобилей. У первого сломалось колесо, второй на крутом повороте перевернулся, поломав ключицу и причинив ушибы владельцу – господину Штраух. Третий автомобиль сломал колесо и тоже перевернулся…В Гагры прибыло в итоге 26 автомобилей, из них 23 без штрафных очков. Все участники пробега выражают мнение, что Новороссийско-Сухумское шоссе, как оно ни затейливо по своей извилистости и крутым спускам и поворотам, но для постоянного сообщения на автомобилях будет легко и доступно, если все крутые завороты будут расширены и лучше сглажены.»
Канал в каталоге Максиметера
377 подписчиков · Путешествия