Всем здравствуйте! — 21 июля 2026 г. в 18:46:01.546
Всем здравствуйте! Довольно необычная работа. Чугунный корпус турбины уже однажды ремонтировали. Чугун и сам по себе материал непростой, а после предыдущей сварки работать с ним становится ещё сложнее. Но мне захотелось попробовать дать этой детали ещё один шанс. Всё, как обычно, начинается с дефектоскопии. Затем засверливаю концы обнаруженных трещин. Следом удаляю старый металл фрезой и подготавливаю разделку под новый шов. Дальше, подготовка всего необходимого: электроды, пирометр, пропан, тёплый песок, молоток для проковки и присадочный материал. Во время сварки важно не только аккуратно формировать шов, но и постоянно поддерживать температуру детали. Использовал присадочный материал NiFe55 от компании ПТК. После сварки деталь медленно остывала в тёплом песке. А утром повторно проверил её капиллярной дефектоскопией. Трещин не обнаружил, поэтому осталось только выполнить финишную обработку. Хороший результат это не магия, а терпение и внимательность к мелочам. Благополучия!