Итак, как обеспечивалось строительство дорожно-транспортных и военных объектов в Османс... — 4 сентября 2026 г. в 08:43:54.947
Итак, как обеспечивалось строительство дорожно-транспортных и военных объектов в Османской империи? Во-первых, закупки строительных материалов на открытом рынке султаны старались свести к минимуму. Самые крупные карьеры по добыче мрамора, гранита и известняка, рудники и лесные угодья принадлежали государству. Управление ими было жестко централизовано. Если службе Главного архитектора империи (Hassa Mimarlar Ocağı) требовался материал для моста, султан издавал фирман. Он временно запрещал частную добычу камня в конкретном регионе. Лесными массивами для нужд флота управляло ведомство капюдан-паши (главного адмирала), а лесами для гражданского строительства — служба Главного архитектора. Доставка каменных блоков и лесоматериалов к месту строительства также осуществлялась силами государства. Означает ли сказанное, что частный бизнес не получал заказов от государства? Конечно, нет! У ремесленников и купцов докупалось то, что государство не смогло произвести в достаточном количестве или требовало сложной ремесленной переработки. В частности, свинец, железо и сталь, кирпич, льняное масло и олифа для обработки деревянных перекрытий. В частных кузнечных мастерских закупался инструмент. Закупки проводились по уже знакомой нам принудительной модели. Торговцы и производители были обязаны поставить государству определенный объем товаров по ценам ниже рынка. Но государство расплачивалось живыми деньгами. На тяжелые работы на объекте привлекалось местное население в рамках повинности, иногда с освобождением от налогов. Каменщиков, плотников и кузнецов собирали по всей империи. Главный архитектор отправлял в регионы требование прислать определенное количество мастеров. Гильдии поставляли людей требуемой квалификации. Штучные специалисты (архитекторы, инженеры) отбирались в Стамбуле по госреестру Эхль-и Хиреф. В нем фиксировался опыт работы на уникальных и технически сложных объектах. Попытки манипулирования ценами и сокрытие товаров считались государственным преступлением. И тем не менее они регулярно предпринимались… #РАДисторияЗакупок