В сентябре 1957 года в СССР начинается производство мотороллера «Вятка». И это тот случ... — 6 июля 2026 г. в 17:23:40.122
В сентябре 1957 года в СССР начинается производство мотороллера «Вятка». И это тот случай, когда 50-е не кажутся далёкими временами: наша советская «Vespa» продолжала производиться до конца 1960-х, наравне с более свежими моделями. А мы, бережливые мото-любители, храним их в гаражах до сих пор! С историей создания мотороллера ВП-150 «Вятка» знакомил Игорь Ружейников в своей программе «МузДок», но если вам этого мало — собрали тут ещё несколько интересных мото-фактов. Буквально топ-3, чтобы сильно не загружать: 🛵 Конструкция «по‑весповски» Несущий стальной кузов-«монокок», двигатель возле заднего колеса, ручное переключение передач поворотом левого грипса и наконец мотор — двухтактный одноцилиндровый мотор 150 см³. Едва ли не всё, как у итальянской Vespa 🛵 Адаптация к дорогам СССР Концепция и общий облик повторяли Vespa 150, но есть и нюансы. Стал толще листовой металл, усилили узлы и сварные точки, дорожный просвет увеличили. Это делало «Вятку» надёжнее на грунтовках и булыжнике 🛵 Икона городской техники В 1960‑е «Вятка» стала символом доступного индивидуального транспорта: её можно увидеть в хронике, на старых фото почты. И даже в любимых фильмах, например в ленте «Мама вышла замуж» ✴ Маяк в Дзене