«Москвич 2141» Алеко был для своего времени пусть не прорывным, то как минимум уверенны...
«Москвич 2141» Алеко был для своего времени пусть не прорывным, то как минимум уверенным конкурентом «девятому» семейству от Лады. Всю непростую и увы грустную историю этого Москвича рассказал в рамках «МузДока» Игорь Ружейников, а тут мы отыскали пять неочевидных модификаций, которые были в разное время созданы на базе «41-го» 🚗 Москвич-2142 Самый очевидный преемник хэтчбека 2141, но уже в кузове седан. В серию не пошёл из-за проблем с разработкой мотора: в планах был новый объёмом 1.8. В итоге в серии не оказалось ни мотора, ни седана 🚗 Москвич-2901 Один из немногих, кто всё же собирался мелкой серией. Производство освоили на Киевском авторемонтном заводе, количество изделий было маленьким, и кроме обычных моделей, выпускались вариации такси и скорой помощи 🚗 «Гренадёр» Кузов «Москвич-2335» (пикап) установлен на шасси от УАЗа, там же УАЗовская коробка передач, раздаточная коробка и двигатель ЗМЗ-410 мощностью 105 л.с. Пикап не пошёл даже мелкосерийное производство – не нашлось инвесторов 🚗 «Иван Калита» Попытка вернуться в седану, и сразу запрыгнуть в люкс-сегмент. Из интересных новшеств: решётка а-ля Rolls Royce, богатый интерьер и двигатели Renault. Ценник от таких новшеств убил покупательскую способность, даже не дав ей родиться 🚗 «Дуэт» Агония завода АЗЛК, «Дуэт» был создан на укороченной базе седанов «Иван Калита» и «Князь Владимир» и собирался мелкими партиями с 1999 по 2001 год, вплоть до банкротства предприятия. По задумке это было молодёжное купе, но ценность оценили только частные коллекционеры, и то не сразу
Канал в каталоге Максиметера
7 950 подписчиков · Медиа и блоги