Как не разбиться, управляя двухколёсным транспортом, и что нужно сделать, чтобы прекрат... — 22 августа 2026 г. в 12:00:29.908
Как не разбиться, управляя двухколёсным транспортом, и что нужно сделать, чтобы прекратились беспорядочно-бессмысленные подростковые гонки на дорогах? Об этом мы поговорили с профессиональным спортсменом, тренером школы мотоциклетного мастерства Рустамом Кулиевым. На недавнем совещании начальник отдела полиции по Октябрьскому району подполковник Андрей Лакомов поднял «больную» мотоциклетную тему. За последние месяцы на территории муниципалитета произошло несколько «громких» ДТП с участием мототранспорта. Некоторые, к сожалению, с летальным исходом. Кроме того, местные жители часто жалуются на экстремальное вождение юных байкеров и шум. Этот вопрос неоднократно озвучивался на заседаниях комиссии по делам несовершеннолетних, но есть ли какое-то практическое решение? Ответ, возможно, найдётся в спорте. По словам тренера школы мотоциклетного мастерства Рустама Кулиева, если ребёнка с шести лет отдать в секцию мотоспорта, то к возрасту получения прав – 18 лет (или 16 для мопедов и скутеров, – прим. ред), человек уже будет уметь грамотно водить. Как правило, люди, профессионально занимающиеся автоспортом или мотоспортом, – самые спокойные водители. Они понимают цену риска и не ищут адреналин на дорогах общего пользования. Родители, однако, почему-то так не думают. – Взрослые покупают детям мотоцикл, не понимая всей серьёзности такого приобретения. У родителей нет ощущения опасности. Ребёнок может пойти учиться на права с четырнадцати лет, но только с восемнадцати ему их выдадут. Некоторые подростки ездят на питбайках по городу, хотя это незаконно. Данным мотоциклом можно управлять только на специальных площадках и под присмотром тренера. Если люди не понимают этого, значит, их нужно серьёзно наказывать, – комментирует Рустам Кулиев. По поводу неотвратимости наказания подполковник Лакомов сказал, что водитель без прав после встречи с инспектором ГИБДД отстраняется от управления, а мотоцикл помещается на штрафстоянку. Она платная. То есть родителям впоследствии нужно будет оплатить штраф и стоянку. Кто-то на подобные финансовые перспективы не обращает внимания, поэтому ребёнок снова садится за руль, попадает в ДТП и погибает. Это реальный случай, о котором рассказал начальник полиции. К сожалению, государственные школы мотоциклетного мастерства в нашей стране отсутствуют. Спортивная подготовка, которой занимается Рустам Кулиев, существует благодаря энтузиазму тренера и некоторых родителей. Детей тренируется немного. Рустам это отчасти объясняет менталитетом людей. – Современным детям тяжело напрягаться. Некоторые вроде и хотят заниматься, но когда им даёшь нагрузку, то они начинают жаловаться родителям, что им трудно, не понимая, что только через сложности можно добиться профессионального развития, – говорит тренер. Пройдёт несколько лет, и те, кто сегодня ездит на питбайках, пересядут на спортивные мотоциклы, которые разгоняются от нуля до ста километров в час за две-три секунды. Риск вырастет, а мастерства не прибавится. Чтобы люди искали адреналин не в городе, а на специальных площадках, Рустам Кулиев договорился с руководством курского картодрома, и с августа здесь проводятся трек-дни. Можно приехать и погонять вволю, но важно уделять внимание и экипировке. Помимо шлема мотоциклист должен быть одет в полноценный защитный костюм, тогда шансы остаться в живых и более-менее здоровым после аварии возрастут. Далеко не все понимают важность школ вождения. Думают, что научиться поворачивать и тормозить несложно. В процессе разговора наш собеседник привёл пример из собственной практики, объясняющий, нужность обучения. – Когда я только открыл свою школу, то объявил акцию – бесплатные уроки для девушек. Девочки приехали со своими мальчиками на мотоциклах. Пока девушки тренировались, парни стояли и посмеивались над простотой упражнений. Тогда я поспорил с ними, что никто из них не справится с заданием. Нужно было выполнить