Кажется, что «новый допуск — лучше». С маслом BMW это работает не всегда. — 25 июня 2026 г. в 08:59:09.390
Кажется, что «новый допуск — лучше». С маслом BMW это работает не всегда. Разница между LL-01 и LL-04 спрятана в трёх буквах: SAPS — сульфатная зола, фосфор, сера. Именно они решают, доживёт ли твой сажевый фильтр до 200 тысяч или сдохнет на сотне. 🔩 LL-01 — полнозольное масло (ACEA A3/B4). Мощный моющий пакет, высокий TBN, хорошо нейтрализует кислоты из топлива. Минус один, но жирный: после сгорания даёт золу, которая забивает DPF. 🌿 LL-04 — Mid SAPS (ACEA C3). Золы на 30% меньше, сажевый фильтр живёт долго. Но моющий пакет и запас щёлочности — ослаблены. Это масло защищает экологию, а не двигатель от плохого топлива. ⚠️ Ключевое: LL-04 разрабатывался под европейское чистое топливо. Когда его заливают в бензиновый мотор где-нибудь под Челябинском — начинаются проблемы. «Новый» допуск для бензина в России может оказаться хуже старого.