Пока сервер не разлучит нас. Данные российских машин хотят оставить в стране
Пока сервер не разлучит нас. Данные российских машин хотят оставить в стране Госдума приняла в первом чтении законопроект о хранении в России данных о маршрутах транспорта, грузах и пассажиропотоках. Авторы опасаются, что эти сведения могут использовать недружественные страны. По мнению директора по направлению безопасности телематических данных ООО «Технологии Безопасности Транспорта» Григория Трохова, новые требования должны в том числе защитить машины от удаленного отключения иностранными производителями. Эксперт напомнил, как в конце прошлого года у ряда российских владельцев Porsche перестали заводиться автомобили. Прямого отключения, вероятно, не было, однако, по его оценке, техническая возможность существует. Сам по себе закон ничего не отключит, объяснил Readovka бизнес-консультант по безопасности Positive Technologies Алексей Лукацкий. Пока за его нарушение даже не предусмотрено наказание. Однако если власти начнут блокировать зарубежные навигационные системы, проблемы могут возникнуть у владельцев машин, ввезенных по параллельному и «серому» импорту. С китайскими производителями, считает эксперт, удастся договориться, а ушедшие из России бренды вряд ли выполнят требования. При этом, по словам Трохова, участники рынка при участии его компании ищут способы сохранить привычные функции автомобилей, включая удаленный запуск и облачные карты. Лукацкий предлагает ограничить требования коммерческими грузовыми и пассажирскими перевозками, поскольку поездки обычных граждан вряд ли угрожают национальной безопасности. Трохов же считает необходимым четко определить, какие именно данные должны храниться в России и кто обязан выполнять закон. Кроме того, защита информации не должна превращаться в государственную слежку за водителями, подчеркнул эксперт.