В продолжение аэродинамической темы, которую мы затронули в сообщениях:
В продолжение аэродинамической темы, которую мы затронули в сообщениях: https://t.me/greedy2race/1806 https://t.me/greedy2race/1807 https://t.me/greedy2race/1809 Мы теперь знаем, что такое датчик Киля и что именно его команды Формулы 1 используются для верификации CFD. Но европейские команды Формулы Студент готовы доказать, что данная процедура не является исключительно прерогативой вершины автоспорта. Команда Arrabona Racing (Gyor Uni) недавно провела подобную верификацию с использованием 61 датчика Киля. Оборудование предоставила немецкая компания Vetorflow GmbH. Естественно это не просто "взял, поставил, получил результат". Решетку для установки датчиков и её крепления к автомобилю команда разрабатывала самостоятельно и изготавливала силами спонсоров специально для данного тестирования. С точки зрения конструкции, крепления необходимо рассчитывать на жесткость, что бы в движении решетка не дрожала, т.к. это создаст дополнительные шумы в данных. P.S. Arrabona Racing - команда крепкий середняк (можно сказать, локальный местный венгерский ТОП), который имеет хорошие результаты в Европе, но до немецких топов конечно не дотягивает. В 2014 году команда выиграла соревнования в России со своим первым автомобилем.