ГАЕВСКИЙ — РЕПОРТЁРАМ: Путаница в законах породила транспортный хаос среди средств инди... — 2 октября 2026 г. в 06:30:05.086
ГАЕВСКИЙ — РЕПОРТЁРАМ: Путаница в законах породила транспортный хаос среди средств индивидуальной мобильности, хотя все нормативы уже есть Смотрите эфир в VK Видео Смотрите эфир на RuTube Смотрите эфир на YouTube В вечернем эфире «Все будет хорошоу» доктор технических наук, профессор кафедры "Автомобили" МАДИ Виталий ГАЕВСКИЙ рассказал, почему для электросамокатов и другого электротранспорта не столько нужны новые запреты, сколько исполнение уже существующих норм. Быстрее 25 км/ч — это уже другие стандарты Виталий ГАЕВСКИЙ У нас действует технический регламент Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств. Там четко прописано: транспорт, способный развивать скорость больше 25 км/ч, подлежит обязательной сертификации. Это мопеды, скутеры, мотоциклы, трайки, квадрики. Такой транспорт должен ездить по дорогам общего пользования, а управляющий им человек — иметь права соответствующей категории. Для электротранспорта до 25 км/ч существуют отдельные стандарты. Недавно приняли межгосударственный ГОСТ по электрическим средствам индивидуальной мобильности. Когда он войдет в технический регламент, требования станут обязательными. Проблема в другом: сам стандарт, на мой взгляд, получился не совсем корректным. Часть СИМ в него вообще не попала, а некоторые требования практически невозможно подтвердить. В результате могут возникнуть проблемы с ввозом тех же моноколес и нормальных самокатов. Тяжелые курьерские «таратайки» по своим параметрам давно вышли за рамки Виталий ГАЕВСКИЙ Главная путаница возникла еще в Правилах дорожного движения. Я предлагал сразу ограничить понятие СИМ скоростью до 25 км/ч и массой до 35 кг. Но определение сделали предельно широким: средство для индивидуального передвижения одного человека с двигателем. Получился парадокс. Под такое определение формально можно подвести транспорт, который по своим характеристикам уже является мопедом или мотоциклом. При этом другой пункт ПДД говорит, что на СИМ нельзя двигаться быстрее 25 км/ч. В результате тяжелые курьерские «таратайки» могут представляться СИМами, хотя по своим параметрам давно вышли за рамки того, что мы привыкли понимать под индивидуальной мобильностью. Достаточно поставить на тротуаре весы для проверки электротранспорта Виталий ГАЕВСКИЙ При этом даже действующие правила уже позволяют навести порядок. В ПДД прописано: СИМ массой больше 35 кг не должен двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам. И здесь даже ничего сложного придумывать не надо. Поставьте весы и проверяйте курьерский электротранспорт. Если аппарат весит 40–50 кг, на тротуаре ему делать нечего. Но я практически не слышал, чтобы контроль строился именно таким очевидным способом. То же самое касается мощных псевдосамокатов. Если в инструкции указана максимальная скорость 70 или 100 км/ч, очевидно, что перед нами по характеристикам уже не обычный самокат. Такой транспорт должен проходить соответствующую сертификацию. Не надо придумывать новый закон — исполните существующий Виталий ГАЕВСКИЙ Та же проблема с питбайками. Современные технологии сделали мотоциклы настолько компактными, что на них спокойно ездят дети. Но питбайк — спортивный инвентарь. Он должен использоваться на специально предназначенных площадках, а не на дорогах общего пользования. Поэтому, на мой взгляд, ключевая проблема сегодня — не отсутствие законов. Даже при существующих, местами неудачных формулировках инструментов уже достаточно. ГАИ должна применять ПДД, таможня — не пропускать мощный транспорт без необходимой сертификации. Спортивная техника оказалась на дороге — применяйте предусмотренные требования. ВЕДУЩИЕ: Иван Пятибратов Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube