В ноябре в Анталье пройдёт климатическая конференция ООН COP31. О том, с чем Россия еде... — 14 июля 2026 г. в 12:31:04.917
В ноябре в Анталье пройдёт климатическая конференция ООН COP31. О том, с чем Россия едет на этот саммит, рассказала представитель Минэкономразвития Софья Литвинова. Ключевые вопросы такие как финансирование, адаптация и торговые ограничения пока остаются открытыми. Что главное? ▶️ Проблема с деньгами. Зелёный климатический фонд недополучает обещанное. США вышли из него, отозвав $3 млрд. Из $12,8 млрд подтверждено около $9,6 млрд. С Фондом по потерям и ущербу та же история: из $822 млн реально поступило $449 млн, а деньги могут закончиться уже к 2027 году. В итоге развивающиеся страны вынуждены либо сами платить за адаптацию, либо брать коммерческие кредиты; ▶️ Торговые барьеры. С января 2026 года начал действовать углеродный механизм ЕС. Импортёры обязаны отчитываться о выбросах и покупать сертификаты. В списке металлы, алюминий, цемент, удобрения. Россия настаивает на том, что климатические меры не должны становиться инструментом ограничения доступа к рынкам. ▶️ Позиция России. Парижское соглашение основано на национальных вкладах и праве стран выбирать свой путь. Энергопереход должен быть инструментом поддержки, а климатическое финансирование выполняться в полном объёме. В сборнике российских технологических проектов для устойчивого развития уже 122 позиции. Задача – предложить не просто технологию, а механизм совместной реализации. ⭐️ Также Россия подписала пять климатических меморандумов: с Индией, Эфиопией, Саудовской Аравией, Оманом и Азербайджаном. Ещё больше десяти в работе. ▶️ Россия рассчитывает на аккредитацию в системе CORSIA – международном механизме компенсации выбросов от авиации. С 2027 года начинается обязательный этап CORSIA, а спрос на углеродные единицы уже сегодня значительно превышает предложение: выпущено 37,6 млн при потребности около 180 млн. ⚡️ Если аккредитация пройдёт, российские климатические проекты смогут продавать углеродные единицы авиакомпаниям по всему миру. А российские перевозчики смогут использовать отечественные проекты.