В Ташкенте провели эксперимент по сокращению автомобильных выхлопов.
В Ташкенте провели эксперимент по сокращению автомобильных выхлопов. На одной из городских улиц запустили «зелёный коридор» из девяти светофоров, который синхронизировали так, чтобы автомобили проходили перекрёстки без постоянных остановок. В Центре организации дорожного движения Ташкента сообщили, что время проезда участка в загруженные часы уменьшилось с 9 до 7 минут - примерно на 22%. «Зеленые коридоры» показали хорошие результаты в других странах: ▫ В 2025 году в Шанхае протестировали «умные» светофоры. Они меняли длительность зелёного и красного сигналов в зависимости от количества машин на дороге. На маршруте с 20 перекрёстками автомобили стали меньше стоять с включённым двигателем: в среднем 6,8 минуты вместо 13. Средняя скорость выросла на 17%, а поездка занимала на 7 минут меньше. Замеры показали, что выбросы углеводорода на одну поездку снизились на 16%. ▫ В турецком Эскишехире в июле 2025 года также на одной из улиц запустили «зелёную волну»: пять перекрёстков на двустороннем коридоре длиной 7,25 км. Для проезда без красных сигналов водителям нужно выдерживать скорость 50-70 км/ч. Власти заявили о снижении числа остановок, расхода топлива, шума и выбросов углерода. Систему планируют расширять. Автомобильные выбросы растут не только из-за количества машин, но и из-за характера движения. На перекрёстке машина тормозит, стоит с работающим двигателем, затем резко разгоняется. Такой режим «старт - стоп» означает лишнее топливо и дополнительные выбросы углерода, оксидов азота и угарного газа. Синхронизация светофоров может убрать часть бессмысленных остановок. Подписывайтесь на Ресайкл