🚗 Автоэксперт объяснил, почему российские автомобили не подходят для работы в такси
🚗 Автоэксперт объяснил, почему российские автомобили не подходят для работы в такси Член Общественного совета по развитию такси в Северо-Западном федеральном округе Андрей Белов рассказал, что отечественные автомобили при всем желании нельзя считать подходящими для работы в такси, где крайне важны надежность, послепродажное обслуживание и поддержка со стороны завода-изготовителя. Со всем этим у российских автопроизводителей большие проблемы. — Термин «надежность» к российским автомобилям, к сожалению, неприменим. Потому что в половине случаев машина из автосалона до автопарка не может доехать, чтобы не загорелся сигнал о какой-либо неисправности или вообще машина не остановилась. Поэтому — при всем патриотизме — таксисты вынуждены покупать машины китайского происхождения, но собранные в России, — цитирует Белова «Газета.ру». Эксперт также уточнил, что среди китайских машин российской сборки есть экземпляры, которые после пробега до 500 тысяч километров не требуют капремонта двигателя и других крупных вложений: «Клиентоориентированность у китайских марок зашкаливает, — отметил автоэксперт. — Откровенно негарантийные или погранично-гарантийные случаи, как правило, рассматриваются в пользу клиента, в то время как дилеры «исконных» российских автоконцернов часто отказывают таксистам в гарантийном ремонте даже при очевидном сборочном или конструктивном недочете».