...а что, если мы наблюдаем не российский топливный кризис, а мировой кризис нефтеперер...
...а что, если мы наблюдаем не российский топливный кризис, а мировой кризис нефтепереработки? Рынок дизельного топлива в США начинает сталкивается с серьёзным дефицитом предложения, а розничные цены уже на максимумах с апреля А ОКАЗЫВАЕТСЯ, НЕ ТОЛЬКО У НАС ПРОБЛЕМЫ С БЕНЗИНОМ... Много раз уже все обсуждали - YGP. ремонты, дефицит, запрет экспорта... (все это касается только РФ) А тут смотрю - США. И там внезапно начинается очень похожая история. Цена дизеля в США добралась до исторического максимума - $5,82 за галлон. ...на Восточном побережье запасы дистиллятов упали примерно до 19,3 млн баррелей. Это вообще минимальные уровни в статистике, которая ведется с 1990 года. *и вот здесь у меня возник простой вопрос... А КАКОГО РОДА ПОВРЕЖДЕНИЯ У НИХ ТАМ В США!?)) Понятно, что никто на НПЗ в США не нападал. И тем не менее топлива не хватает. Проблема оказывается НЕ В США. И даже не в России. Похоже, сейчас начинает барахлить ВСЯ МИРОВАЯ СИСТЕМА ПЕРЕРАБОТКИ И ДОСТАВКИ ТОПЛИВА. IEA пишет, что мировая переработка нефти сейчас примерно на 5 млн баррелей в сутки ниже, чем год назад. Экспорт дизеля из России, Ближнего Востока и Азии — примерно на 1,3 млн баррелей в сутки ниже прошлого года. А это около 20% мировой морской торговли дизелем. И тут начинает складываться пазл. - РОССИЯ = проблемы с НПЗ + ограничения экспорта дизеля. - БЛИЖНИЙ ВОСТОК = война и проблемы с логистикой через Ормуз. - ЕВРОПА - входит в осень с низкими запасами дизеля и вынуждена тащить топливо буквально с другого конца света. - США = наоборот пытаются закрывать образовавшуюся дыру. Американский экспорт дизеля и газойля в августе вообще поставил исторический рекорд — 54,2 млн баррелей. США производят много топлива... НО ОТПРАВЛЯЮТ ЕГО ТУДА, ГДЕ ЗА НЕГО ГОТОВЫ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ Новая реальность такова: можно иметь нефть... и одновременно иметь дефицит бензина и дизеля. В последнее время я замечаю много ОДИНАКОВЫХ ПРОЦЕССОВ В РАЗНЫХ СТРАНАХ. "Пенсионный возраст повышается. Налоги растут. Бюджеты начинают считать внимательнее. Энергия дорожает. А теперь еще и топливо становится проблемой одновременно в нескольких крупных экономиках. Совпадение? Возможно. Но лично мне кажется, здесь есть более простое объяснение. МИР СТАЛО ДОРОЖЕ ОБСЛУЖИВАТЬ.